为什么很少人买缤瑞(为什么都不建议买缤瑞)

导读 大家好,综合小编来为大家讲解下。为什么很少人买缤瑞,为什么都不建议买缤瑞这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!【车主指南 爆点...

大家好,综合小编来为大家讲解下。为什么很少人买缤瑞,为什么都不建议买缤瑞这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

【车主指南 爆点车评】咦~三缸。一看到三缸这两个如同病毒般的字眼,相信有许多读者都准备拍拍屁股去吃中午饭。为了可以继续留住大家的眼球,我先小剧透一下,这台1.0T四缸机有205牛米扭矩,是不是又吸引了一点?虽然缤瑞不是一台追求速度的车型,而是一台追求舒舒服服的家用车,但既然要舒服为什么要配一台三缸机? 很多人都觉得,哇缤瑞看起来还不错喔,一打开发动机盖,三缸的还是不了不了。三缸机又震又粗糙,像是有个帕金森患者躲在发动机舱内。有这种想法我不怪你,好几年前我也带着这种传统且根深蒂固的想法试了一下福特嘉年华1.0T,自此之后我对三缸机有了很大的改观。 先说重点,缤瑞这台车给我的印象一点都不快,但缤瑞留给我最深刻印象是它的低扭水平,在1400转左右的时候已经能感受到扭矩在不断输出,在城市灯位起步加速格外轻松,引擎声音也没有粗糙的感觉,老实说行驶时它的顺滑程度不比一般的四缸发动机差。不过这台1.0T发动机也是有露出马脚的时候,在冷车启动后到怠速的那几秒钟抖动比较明显,但除此之外的其余时间它都很听话。 缤瑞搭载的6速双离合变速箱顿挫感还是会有的,特别在中低速二挡升三档时,顿挫感明显。其次缤瑞为了做到极致省油,会在车辆滑行的时候切断离合,虽说油耗是下降了,但当你再次给油的时候,离合器需要再次结合,这点也会增加顿挫感产生的频率。 这次试驾的车型是1.0T顶配车型,内饰和1.4T车型并没有区别。内饰设计很年轻化,银色的拉丝面板能营造出不少的精致感,令内饰有更多细节可以观赏。中控车机也搭载了吉利最新的车机系统,车机的显示细腻程度和反应的流畅度都没有太大问题。同时缤瑞搭载了L2级别的驾驶辅助系统,这套系统在跟车和刹车时都能做到比较柔和,整体表现不错。 作为一台家用车,缤瑞的空间表现尚算优秀,前后排的腿部空间和头部空间都没有很大的问题。后排座椅特意做了加长处理,长时间乘坐时能给大腿更多的支撑性不至于太累。后排中间座椅的舒适性表现就一般了,首先靠背的填充物比较硬,其次中间靠背比较凸起,乘坐起来舒适性大打折扣。 总结:为什么很少人买缤瑞?缤瑞总体来说实力并不差,但是由于全系三缸的缘故,很多朋友见到就望而却步,虽说缤瑞搭载的三缸发动机无论是动力输出还是平顺性都已经很好,但大家对三缸机依旧接受度较低,这就导致缤瑞销量平平。其实,如果有时间能去试驾一下缤瑞的话,相信你会对三缸机有很大的改观。

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