大家好,综合小编来为大家讲解下。恒大汽车最新消息，恒大恒驰汽车什么时候上市这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

【车主指南 行业动态】2021年8月10日，恒大集团发表声明，称：“正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售该公司旗下部分资产，包括但不限于出售该公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司（708.HK）及恒大物业集团有限公司（6666.HK）的部分权益”。 消息一出，中国恒大、恒大汽车、恒大物业三支股票在港交所股价均有上涨。截至8月10日收盘，中国恒大报5.87港元/股，涨幅7.31%，总市值778亿港元；恒大汽车报13.2港元/股，涨幅8.02%，总市值1290亿港元；恒大物业报6.7港元/股，涨幅20.5%，总市值724亿港元。 据统计，恒大集团从今年6月开始就有多次股权和资产的调整，如向南瓜电影创始人柯利明转让了8%恒腾网络的股份、向华建控股的王忠明转染了嘉凯城29.9%的股份。 7月，恒大又被广发银行申请冻结资金，虽然后来已经和解，但期间造成恒大港股股价下跌。 8月，由于这两个月以来恒大存在筹集资金的问题，多家国际评级机构下调恒大的评级，造成了资本市场恐慌。 此次恒大出售恒大汽车股份，也是为了解决资金问题，但也预示着恒大汽车的量产会陷入到一个停滞状态，直到恒大解决完资金问题。 此前恒大的恒驰汽车已经比较接近量产状态，恒驰汽车的首款车型恒驰1在恒大集团的楼下出现，恒大老板许家印亲自体验了这款车，与此同时恒驰1的内饰也被曝光。这辆车虽然只是试装车，但也已经向人们证明了恒驰不是在用PPT造车。 根据品牌发布会的相关信息，恒驰1是一款D级豪华轿车，不过从差不多1米8的许老板坐在车上的情况来看，前排座椅退到了较后的位置后，后排头顶以及前后的空间并不宽敞，座椅包裹性看起来不错，但座椅坐垫没能给许老板的大长腿提供足够的腿部支撑。 从实车外观来看，撞色的搭配还是蛮有土豪即视感的，设计也是非常具有新能源车的特征，箭尾状的大灯辨识度挺高。稍微提一下，这款车的外观设计师是前宝马设计师安德烈·沃明，最具代表的作品是参与了班戈时代的宝马Z4外观设计。 内饰方面，可以用整个仪表台都是显示屏来形容，省去了设计的功夫。有一点细节可以提一下，仪表台与车门过渡的位置采用了类直角的设计，这能够在视觉上延伸车内的空间。四辐结构的方向盘，云石纹路的马鞍，到处都在营造豪华氛围。 后排采用的是两座设计，上图许老板坐在后排时已经能够看出一点问题，再从正面角度去看，会发现后窗的视野并不好，不过定位这么高的车应该是会配备全景影像甚至底盘透视，所以也不用太担心。 回顾恒驰汽车的过往 2020年8月3日，恒大旗下的汽车品牌恒驰进行了新车首发，一共发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰、恒驰6共6款车型。这6款车包括了轿车、SUV以及MPV，具体参数和售价却没有公布。 恒驰1 这一款车的定位是纯电豪华D级轿车 恒驰2 这一款车的定位是纯电豪华B级轿车 恒驰3 这一款车的定位是纯电豪华C级SUV 恒驰4 这一款车的定位是纯电大七座豪华MPV 恒驰5 这一款车的定位是纯电A级轿SUV 恒驰6 这一款车的定位是纯电A级跨界SUV 按照先前恒大的计划，这几款车会从2021年起开始量产，今年会进行试制。这些车的设计师在业界里颇负盛名，如Anders Warming曾负责过宝马、MINI、宝沃等品牌的汽车设计工作。 一开始，恒大进入汽车领域纯粹就是一种投资，最为知名的就是当时投资了贾跃亭的法拉第未来，但后来恒大收购法拉第未来未遂，所以散了伙。2019年，恒大又收购了一家瑞典电动车公司NEVS，这家公司就是为恒驰品牌的产品做研发生产工作。 而恒驰汽车的整车工厂分别在广州南沙、沈阳，供应南方和北方，在上海则建立了驱动电机生产基地，负责动力系统的生产。关于动力系统，恒大则是收购了一个荷兰的轮毂驱动技术公司e-Traction、英国的轮毂电机驱动公司Protean、湖北泰特机电有限公司、以及电池制造企业卡耐新能源。

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