大家好,综合小编来为大家讲解下。驭胜s350为什么停售了，驭胜s350怎么样这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

越野车一直以来都算是比较小众的车系，今天我们就来看看江铃驭胜s350吧。网络上有不少关于“驭胜s350停售”的消息，事实上驭胜s350并没有停售，最新款驭胜s350为2018款，不过都是柴油动力；如果需要汽油动力，则是2016款。下面跟随我们来一起看看驭胜s350怎么样吧。 如果您不了解驭胜s350这辆车，那仅从外形上您很难将它和越野车联系在一起，前脸造型干练，整体设计时尚且不失年轻感，打破了我们对传统硬派越野车的认知。 内饰延续车身外观设计，简洁大方，银色饰板提升精致感，由于成本因素，中控台材质并没有太大亮点，这个是意料之中的结果。 毫无疑问的是，驭胜s350很好平衡了硬派越野和家用，内饰座椅舒适性不错，材质柔软。乘坐空间表现中规中矩，对于一辆使用非承载式底盘的SUV来说，表现足够让人满意了。遗憾的是在体验上不够完美，比如第二排座椅缺失中间头枕，第三排座椅坐垫较低，腿部支撑不够等等。 驭胜s350售价12.18-17.38万，定位中型SUV，对比同级别的国产车型的话，驭胜s350性价比并不算很高，全系标配了胎压监测、倒车后雷达、倒车影像、定速巡航、自动分区空调、后排出风口中控屏等配置，遗憾的是刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统没有全系标配。 驭胜s350搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为205马力，另外还提供了2.0T柴油机，最大功率141马力，传动系统分别匹配6速手动或6速手自一体变速箱。越野性能方面，驭胜s350采用刚性大梁结构，双横臂式独立前悬挂，五连杆非独立后悬挂，2018款和2016款搭载适时四驱系统，2017款搭载分时四驱系统，最小离地间隙225mm，接近角27°，离去角29°，足够应付大多复杂路况。 总结：作为一辆采用非承载式底盘的硬派越野SUV，驭胜s350采用了一定程度的家用化，然而从销量可以看到，几乎没有起到多少帮助，普遍低成本越野车的缺点依旧存在，比如噪音大、做工欠缺等等。

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