大家好,综合小编来为大家讲解下。买红旗H7要谨慎吗，开红旗H7一般是什么人这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

准备好了~起来！你好，头儿！局长，你辛苦了！

我不得不拒绝接受，每次开车上路看到挂着军牌的红旗H7，一度让我怀疑红旗H7是不是军队和政府专用的。

我印象最深的是在广州市区的一个十字路口。我看到前面红灯就停了下来，我的车旁边停着一辆黑色闪亮的红旗H7。我看了看主驾驶位。那是一个戴着白手套，穿着07式军装的士兵。我想知道当时谁坐在后排？这次经历加深了我对H7公务车的印象。

“要不你今天试试红旗H7，明天交？”“没问题！”就这样，我开始了首席车的测评。红旗官方一直想把H7打入家用车市场，但是官车的强势印象也让H7在家用车区间销量很少。在评测之前，我一直在思考如何评价这款车。后来我决定，既然H7要进军家用车市场，就应该抛开一切政治因素，决定降不降。

判断一辆车是不是红旗，不看别的，只看车头有没有红旗飘扬。现在红旗的新设计语言把车头的红旗简化成了一个红色闪电，但是红旗的最新设计在H7上还没有应用。H7车头的密网一直是红旗的重要标志之一。这种没有太复杂造型的网，往往能营造出强大的气场。车身侧面，红旗H7很修长。其实H7的长度已经达到了5.1米，是一个合适的C级车尺寸。

整体外观保守，但也符合H7应有的气质。

车门一开，内饰设计不能再官方了。方向盘上的向日葵logo很有时代特色，这可能是H7没有正式改款的原因。内饰设计还停留在10年前的水平。中控台由大面积的搪瓷塑料制成。除了方向盘，中控台被真皮包裹的地方并不多。深色木质装饰板质感稍差，看起来像硬塑料的脆片。在这些细节上，H7对高级的理解不够。

看着车的界面就做噩梦。金色的界面设计太大胆了，看不懂。空调的图标是一个电风扇.这也太强行复古了吧。中间的石英表看起来很精致，出风口还有摆风功能，很体贴！

来到红旗H7后排让人坐实。你认为我是假装认真的吗？其实是因为H7后排坐垫太短，腿部支撑有点差。头枕更致命。如果是追尾，硬如砖头的头枕可能会对后排造成“二次伤害”。空间方面，H7表现还是很出色的，座椅上的皮质也很不错，但是后排的中央平台更大。

本次试驾的红旗H7搭载2.0T发动机和6AT变速箱。话不多说，赶紧开车。我坐在主驾驶座上，一直幻想着后排坐着一个资深人物，这让我平时的右脚不由自主的放慢了踩油门的速度。204马力，260牛米的扭矩，H7在低速时有很好的动态响应，涡轮进入工作状态比我预想的要快。

即使我深踩油门，H7的动力也不会在瞬间完全释放，6AT对降档的热情不高导致提速缓慢。H7转向虚位很大，同时悬架调校偏软，对小震动过滤较差。

总结：买红旗H7要谨慎吗？其实想把H7当家用车用，真的需要慎重。因为我觉得H7要想以现在的实力进入家用车市场，产品力显然不够。另一方面，你也可以想象红旗H7是谁。我们太习惯用H7当政府用车了。

H7强行进入家用车市场，无疑就像对所有人喊“别叫我长官，叫我温柔暖男”。谁能受得了？所以圈子不同，红旗还是老老实实巩固自己属于H7的市场地位比较好。

红旗H7的真实油耗是多少？油耗会很高吗？谁用红旗H7发动机？国产的还是进口的？

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