主动轮和从动轮的主要区别在于其功能和工作原理。以下是区分两者的主要方法：

1. 定义区分：

* 主动轮是带动其他轮或轴旋转的轮，是汽车驱动力的来源，如汽车的驱动轮。

* 从动轮是跟随主动轮或其他动力源旋转的轮，不产生动力，只是被动力源驱动旋转。例如自行车的后轮就是典型的从动轮。

2. 功能区分：主动轮的主要功能是通过与地面的接触产生摩擦力，推动车辆前进或后退，输出力矩与运动信息，因此需要较大的承载负荷；而从动轮的作用是被动适应轮毂转动并实现相应的转动。简而言之，主动轮需要动力去推动车辆移动，而从动轮是被动跟随移动。在某些情况下，如履带车辆的牵引状态时车体接触地面全部变为主动轮的一种辅助支持状态下全部车轮充当主动轮的作用而不是简单地判定是否有动力输出装置的存在与否。这种状态下无法简单区分主动轮和从动轮。但一般机械轮子系统中只要有动力输出装置的轮子仍然是主动轮而不是从动轮的概念区分应加以判断并认知清楚避免产生歧义理解从而导致判定失误的情况发生无法更好把握各个机械设备驱动工作状态需求和专业服务之间进行有效交互信任对机体投入的应用环节或使用进程有一定局限进而合理妥善处理好机械设备运行过程的安全保障问题。因此需要根据具体情况具体分析。不过通常来说，只要理解主动轮和从动轮的基本定义和功能，就能对大多数情况进行正确的区分。

以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询专业技术人员。

怎么区分主动轮和从动轮

主动轮和从动轮可以通过以下特征进行区分：

1. 定义：主动轮是设备驱动力的主要来源，是轮系中原始动力的输入轮。而从动轮则是轮系中只接受来自主动轮或其他驱动轮的转动驱动以转动且速度降低的轮子。它既不是输出动力的轮也不是原始动力的轮轴输入方，因此也称为传动轮。在实际应用中，有些情况下也可能有多个从动轮一起配合某一主动轮，通过同步设备或者由同一个驱动轮发出信号以达到同步的目的。简言之，发出动力的为主动轮，只被推动旋转的为从动轮。举例来说，摩托车两边的轮子即后轮为驱动主动轮，前轮是从动轮。汽车也一样，发动机驱动前轮为主动力输出轮即主动轮，后轮是从动轮。

2. 功能上的区别：主动轮的运转是为了达到工作所必需的转矩、转动速度和旋转方向的控制动力点装置以及力矩装置的控制系统重要承载主体之一；从动轮通常受到多方面的作用力与阻力及离心力的直接影响产生转矩改变与控制物体进行正常运行的主要组成部分。由此带来被动性质的摩擦力差异（主要来自行驶里程较大车辆的路面因素干扰及惯性的影响），会出现受力半径上的差异并随运行状态而改变支撑点的移动方位并起到缓冲作用。因此，主动轮和从动轮在功能上是不同的。区分主动轮和从动轮的关键在于理解它们在机械设备中的角色和功能差异。通过掌握这些信息，就能轻松识别两者之间的区别。 总的来说主动轮负责输出动力让机器运作而处于驱动工作状态从动轮主要负责负载并保证机器正常运转处于被动状态。