关于后叶子板钣金修复还是切割的选择，主要取决于损伤的程度和具体情况。

如果后叶子板的损伤并不是非常严重，那么钣金修复是一个不错的选择。钣金修复可以通过敲打、焊接、打磨等方式来修复叶子板的形状，然后再进行喷漆，使其恢复原状。这种方式可以在不改变原有结构的情况下修复叶子板，相对较为保守，成本也较低。

然而，如果后叶子板的损伤非常严重，例如事故导致的严重变形或破裂，那么切割可能是一个更好的选择。切割可以精确地去除受损部分，然后用新的叶子板进行替换，再通过焊接和打磨等方式将其与车身完美结合。虽然这种方式涉及到对车身的改动，但可以保证修复后的质量和安全性。

综上所述，对于后叶子板的修复方式选择，需要根据实际情况进行评估。如果不确定哪种方式更好，建议咨询专业的汽车维修人员或钣金工，他们可以根据具体情况给出最佳建议。

后叶子板钣金修复还是切割好

在考虑后叶子板修复问题时，需要根据损伤的程度来选择最佳的修复方案。一般情况下，钣金修复和切割都是可行的选择，但具体哪种更好取决于损伤的具体情况。

如果后叶子板的损伤并不严重，例如只是轻微的凹陷或刮痕，那么钣金修复可能是更好的选择。钣金修复主要通过敲打、撬击或填充等方法来修复损伤，这种方法的优点是操作简单，成本低，并且能够保留原车零部件。然而，需要注意的是，多次的钣金修复可能会导致材料变薄，增加未来断裂的风险。

如果后叶子板的损伤比较严重，例如出现了大面积的变形或破裂，那么切割可能是一个更好的选择。切割可以通过移除受损部分并重新焊接新的部分来修复损伤。虽然这种方法涉及到切割和焊接，可能会在某些情况下稍微改变车身的结构，但它是恢复车辆完整性和外观的非常有效的方法。切割修复的缺点是操作复杂，成本较高，并且存在一定的风险，例如处理不当可能导致车身结构强度下降。

综上所述，对于后叶子板的修复问题，如果损伤较轻，建议优先考虑钣金修复；如果损伤严重，切割可能是更好的选择。然而，最终的决策应该基于专业技师的评估和推荐。在处理此类问题时，一定要寻找经验丰富的专业人士进行咨询和修复。