汽车空调系统的组成主要包括制冷系统、采暖系统、通风系统、空气净化装置以及控制系统等部分。以下是各部分的具体介绍：

1. 制冷系统：主要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀（包括毛细管和压力调节器）、蒸发器等部件组成。这些部件通过制冷剂循环，产生制冷效果。制冷剂通常是环保型的R-134a等。

2. 采暖系统：一般由发动机冷却水的热量或利用独立燃烧装置的热量，通过暖风机将热风送入车内进行加热。加热器的水可通过电磁阀与冷却液流连通，以提高水的温度来散发热量。部分高端车型还会采用PTC电加热装置，利用电能直接加热空气。

3. 通风系统：包括进气口和出气口，负责车内外的空气交换。通过调节进气口和出气口的开关，可以控制车内空气的流通方向和速度。

4. 空气净化装置：主要作用是过滤空气中的灰尘和花粉等杂质，有的还带有活性炭来吸附有害气体和异味。

5. 控制系统：是汽车空调系统的核心部分，负责控制制冷、制热、通风等功能的开关和调节。控制系统通常包括温度控制开关、风速控制开关等。

至于汽车空调工作原理过程的图解，无法直接提供图片，但大致过程可以描述为：通过空调系统的压缩机将制冷剂压缩成高压气体，然后经过冷凝器散热变成液态，再通过膨胀阀降压并调节成适合冷冻循环所需要的低压制冷剂。之后进入蒸发器进行热交换后降温的低压气体又被压缩机吸入重新加压进入下一轮制冷循环。此外，汽车空调的通风系统和温控系统也会在这一过程中起到关键作用。这个过程涉及到很多具体的部件和系统协同工作，以实现车内环境的舒适控制。

以上内容仅供参考，如需更详细的图解和专业解释，建议查阅汽车空调相关书籍或咨询专业汽车维修人员。

汽车空调系统的组成 汽车空调工作原理过程图解

汽车空调系统的组成主要包括制冷系统、采暖系统、通风系统、空气净化装置以及控制系统等部分。下面简要介绍各部分的功能及汽车空调的工作原理，并尝试提供图解进行说明。

1. 制冷系统：

* 压缩机：将低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂。

* 冷凝器：将压缩机产生的高温、高压气态制冷剂转化为液态。

* 膨胀阀/节流装置：将冷凝器中的液态制冷剂降压，使其转化为雾状。

* 蒸发器：吸收室内热量，使雾状制冷剂汽化。

2. 采暖系统：

* 主要通过水暖散热器来提供暖风，利用发动机冷却水的热量。

3. 通风系统：

* 包括进风口、出风口等，负责空气的流通和循环。

* 通过风扇或自然对流实现空气流通。

4. 空气净化装置：

* 包括过滤器、活性炭等，用于过滤空气中的尘埃和其他有害物质。

5. 控制系统：

* 包括控制面板、传感器和执行器等，负责控制空调系统的运行模式和温度等参数。

* 通过传感器感知车内温度和湿度等，由控制面板发出指令调节执行器的动作。

汽车空调工作原理过程图解如下（无法提供图片，请参照文字描述自行绘制或在网上查找相关图解）：

1. 制冷剂在压缩机的作用下从低温低压状态变为高温高压状态。

2. 高温高压的制冷剂通过冷凝器散热变为液态。

3. 液态制冷剂通过膨胀阀降压并调节流量，进入蒸发器。

4. 蒸发器吸收车内热量，使制冷剂汽化，同时产生冷风。

5. 冷风通过通风系统吹入车内，达到制冷效果。

6. 采暖系统利用发动机冷却水的热量，通过水暖散热器提供暖风。

7. 控制系统根据车内温度和湿度等参数调节执行器的动作，控制制冷或制热模式及温度等。

以上内容仅供参考，如需更深入的了解，建议查阅汽车空调相关书籍或咨询汽车空调维修专业人员。