CTCS（中国列车运行控制系统）共有五个等级：CTCS 0到CTCS 4。人们通常重点讨论CTCS 2和CTCS 3，并不是忽略CTCS 0和CTCS 1，主要是因为CTCS 2和CTCS 3在我国的列车运行控制系统中具有特别重要的意义和应用。

CTCS 0和CTCS 1通常作为基础或备用系统存在，应用于一些低速度或特定环境下的列车控制。而CTCS 2和CTCS 3则是我国高速铁路主要采用的控制系统，代表了较为先进的列车控制技术，具有更高的安全性和效率。因此，人们在讨论列车运行控制系统时，往往会重点关注这两个等级。

不过，随着技术的发展和铁路系统的进步，CTCS 0、CTCS 1以及其他的CTCS等级也会逐渐得到更多的关注和讨论。

以上内容仅供参考，如需更多信息，可咨询铁路技术专家或查阅相关文献资料。

CTCS共有0 4级 为什么人们不提CTCS 0和CTCS 1 都是在讲CTCS 2和CTCS 3

CTCS（中国列车运行控制系统）共有五个等级：CTCS 0到CTCS 4。人们通常重点关注CTCS 2和CTCS 3，主要是因为这两个系统在当前的铁路技术发展和应用领域中扮演着重要角色。

CTCS 0是既有线的现状，也就是常说的没有列控的系统，而CTCS 1也只是最低级的列车控制系统，主要用于一些非主干线或特殊环境。这两个系统的技术应用较为基础，与一些正在实施的高级系统相比，关注度相对较低。而CTCS 2和CTCS 3是目前国内主流应用的高级列控系统。它们技术先进、安全性高，是我国铁路在速度提升和技术升级过程中必须要采用的列控系统等级。尤其是高铁的开通和建设都离不开这两个系统。因此，人们在讨论时更常提及CTCS 2和CTCS 3。

简而言之，人们关注CTCS 2和CTCS 3是因为它们在当前的铁路技术发展和应用中的重要性，而CTCS 0和CTCS 1由于应用场景和技术基础的缘故，相对关注度较低。