在高速公路上以120km/h的速度使用定速巡航时，发现区间测速的平均速度低很多，可能有以下原因：

1. 惯性加速和减速过程：在驾驶过程中，车辆不可能始终保持匀速行驶。当遇到路况变化或其他车辆时，驾驶员可能需要加速或减速。这些加速和减速的过程会导致平均速度低于设定的定速巡航速度。特别是在限速区间内，驾驶员可能需要在接近限速时减速，或者在遇到拥堵、道路施工等情况时减速，这些都会导致平均速度下降。

2. 区间测速的平均速度计算方法：区间测速计算的是驾驶员在某一特定区间的平均速度，而非在某个时间点的瞬时速度。这意味着即使设定了定速巡航，并且在大部分时间内达到了设定的速度，如果行驶过程中有减速行为，整个区间的平均速度仍然可能会低于设定的定速巡航速度。因此，虽然车主可能大部分时间都以高速或接近高速巡航，但总体平均速度仍可能因短暂的减速而下降。

综上，区间测速的平均速度低并不表示定速巡航没有正常工作或有故障，而是由于行驶过程中的各种因素导致的实际速度与设定的定速巡航速度有所不同。如果想要提高区间测速的平均速度，建议尽量保持稳定驾驶，避免频繁的加速和减速行为。

高速120km/h定速巡航 为什么区间测速的平均速度低很多

在高速公路上以120km/h的速度使用定速巡航时，发现区间测速的平均速度低很多，可能有以下原因：

1. 加速过程：定速巡航启动前需要达到设定的速度，即从低于设定速度逐渐加速到设定速度的过程。这个过程需要一定的时间，实际平均速度会低于设定的定速巡航速度。另外，在离开定速巡航后再次加速时也会产生类似的状况。因此，驾驶员实际驾驶的平均速度可能比预期的要低。此外，还受到驾驶员个人的驾驶习惯和加速方式的影响。有些驾驶员会更注重平稳加速，避免急加速导致的超速现象。这些驾驶习惯都会影响到实际平均速度与定速巡航之间的差异。

2. 瞬时速度与平均速度的区别：瞬时速度是某一瞬间的速度，而平均速度是某段路程的平均速度。即使在定速巡航设定了目标速度，但在行驶过程中由于路况变化（如上下坡、弯道等），瞬时速度会发生变化，从而影响平均速度的计算结果。因此，即使保持定速巡航行驶，由于路况的变化导致瞬时速度的波动也会影响最终的平均速度结果。如果限速低于所设定的定速巡航速度，驾驶过程中即使始终保持定速巡航也会因超速而被扣分罚款。这也说明即使在设定速度行驶的情况下仍需要关注限速信息并保持合理的驾驶习惯以降低安全隐患。建议查看具体的高速公路行驶指南以获取更准确的信息。

总的来说，区间测速的平均速度低主要是由于驾驶过程中的加速过程、驾驶习惯以及瞬时速度与平均速度的差别等因素导致的。驾驶时需要根据实际情况灵活调整速度并遵守相关的交通规则。如需更多信息，建议咨询专业驾驶员或交通管理部门工作人员。