达喀尔拉力赛中的赛车使用的悬挂系统根据不同的车型和参赛队伍而有所不同。有些赛车使用的是专门定制的悬挂系统，以应对极端的越野比赛环境。这些悬挂系统通常是为了提供最佳的操控性和稳定性而设计的。至于发动机方面，赛车的发动机也是多样化的，包括汽油发动机和柴油发动机等不同类型的发动机，这些发动机经过了特别的改装和强化，以承受比赛中的极端条件和重负。某些赛车还可能采用混合动力系统，结合电动机和传统内燃机，以提高效率和性能。

综上所述，达喀尔拉力赛赛车使用的悬挂和发动机类型需要根据具体车型和参赛队伍来确定。如果您对某一车型或特定参赛队伍的赛车悬挂和发动机感兴趣，建议查阅相关的技术报告、专业评论或访问相关赛事的官方网站以获取更准确的信息。

达喀尔拉力赛中的赛车用的是什么悬挂什么发动机

达喀尔拉力赛中的赛车使用的是空气动力学悬挂，这种悬挂有助于赛车在行驶过程中保持稳定性和应对各种路况的挑战。至于发动机方面，有多种不同的选项。

有些赛车使用汽油发动机，这种发动机通常具有较高的转速和动力输出，可以提供赛车所需的高速行驶和加速性能。另外，一些赛车可能使用柴油发动机，柴油发动机通常具有较大的扭矩和较低的转速，可以提供良好的低速行驶能力和燃油经济性。

需要注意的是，达喀尔拉力赛的赛车是根据比赛规则和参赛者的需求进行定制和改装的，因此具体的悬挂和发动机类型可能因车型、品牌和参赛者的偏好而有所不同。