ENCAP (European New Car Assessment Programme) 是一个评估新车安全性能的测试体系，通常由欧洲各国的车辆安全监管机构联合进行。该体系每年都会更新其评估标准和测试项目，以反映最新的安全技术进展和法规要求。在ENCAP 2020主动安全篇中，LSS（Lane Support System）可能是一个重要的评估部分。

关于ENCAP 2020主动安全篇之LSS的具体内容，一般来说会涉及到车道保持辅助系统（Lane Keeping Support System）的性能和表现。这套系统是现代车辆主动安全技术的重要组成部分，能够在一定程度上帮助驾驶员保持车辆在车道内行驶，从而避免由于驾驶员疏忽导致的意外事故。具体评估可能包括以下几个方面：

1. 系统激活条件与操作方式：评估系统是否易于激活，驾驶员能否在紧急情况下迅速有效地使用该系统。

2. 系统响应速度与准确性：评估系统在检测到车辆偏离车道时的响应速度，以及将车辆纠正回正确车道时的准确性。

3. 与其他主动安全系统的集成：评估LSS系统是否能够与其他主动安全技术（如自动紧急制动系统、自适应巡航控制等）有效集成，以提供更全面的安全保护。

4. 驾驶员辅助功能的评估：评估LSS系统是否能在关键时刻为驾驶员提供有效的辅助，减轻驾驶员的负担，提高驾驶安全性。

总的来说，ENCAP对LSS的评估是为了确保新车在主动安全方面具备较高的性能水平，以提供更为安全的驾驶环境。这些评估结果通常会为车辆制造商提供关于其车型在安全性能方面的反馈和建议，以促进他们进一步改进安全技术。对于消费者来说，这些评估结果也可以为他们提供一个选择更为安全车型的重要参考依据。

E NCAP2020主动安全篇之LSS

关于E NCAP 2020主动安全篇之LSS（Lane Support System，车道支持系统），这是一个在汽车主动安全技术领域中非常重要的系统。车道支持系统旨在提高驾驶安全性，通过一系列传感器和技术来辅助驾驶员，防止车辆偏离车道或与其它车辆发生意外碰撞。

在E NCAP 2020的评估中，LSS系统通常会被测试并评估其性能。这可能包括在不同路况和速度下的车道保持能力、对紧急情况的响应速度、以及系统的易用性和驾驶员反馈等。一个性能优秀的LSS系统应该能够在各种道路和环境条件下提供稳定、可靠的车道支持功能，同时不会对驾驶员产生过多的干扰或误导。

LSS系统通常使用摄像头和/或雷达传感器来检测车道标记和其他车辆。当车辆无意中偏离车道或接近其他车辆时，系统会通过警报、振动或自动修正方向盘等方式提醒驾驶员。这样的系统可以显著减少因驾驶员疏忽导致的事故风险。

在选购新车时，消费者可以关注车辆的主动安全技术，包括LSS系统在内的各种驾驶辅助系统，以提高驾驶安全。同时，也应了解各个系统的性能差异和限制，以便在驾驶过程中做出最佳的决策。