承载式车身是一种汽车车身结构，主要承载汽车零部件的负荷，与汽车的总体骨架紧密结合成一个整体结构，结构更为灵活多样，特别能适应大马力的动力系统应用，并实现多样的座位安排空间设置方式。相较于传统车身采用骨架式设计焊接底座车架和横向一体化的大型中央承重底盘结构，承载式车身具有无车架的特点。这种车身结构具有重量轻、重心低、底盘低的特点，因此广泛应用于各类轿车上。承载式车身融合了先进的底盘技术、微型的全车框技术结构和领先的工业设计技术理念。虽然称为承载式车身结构汽车车型主要是使用轻金属材料制作车架及加强的车身结构，但它在安全性方面仍然表现出色。这种车身结构提高了车身的抗扭刚度和弯曲刚度，增强了车辆的防撞能力。因此，承载式车身已成为现代汽车的典型代表。

什么是承载式车身

承载式车身是一种汽车底盘结构，其主要承载部件为车架和车身一体化设计。承载式车身具有整体结构强度高、重量轻、抗扭曲性好的特点。其主要承载部位包括A、B、C柱以及部分顶盖横梁和底架横梁等，通过前后悬架将车辆悬挂在车身上。相比于传统底盘来说，承载式车身设计更有利于碰撞时的能量吸收。然而其局限性在于侧防撞刚度不足的问题日益突出，容易受到车辆的离地间隙等车型特性所影响，发生翻滚的几率增加等风险因素也有所显现。此外，承载式车身在某些特定条件下也容易出现刚度不均衡的情况，从而对整车性能和安全性产生影响。不过随着技术的进步，目前这种结构在大部分家用轿车中得到广泛应用，汽车厂商也针对其安全性进行了一定的改进和优化。因此，承载式车身结构是目前较为常见的汽车底盘结构之一，广泛应用于各种汽车类型中。