接近角和离去角是车辆设计中重要的几何参数，对车辆的行驶和操控性能有着重要的影响。

接近角是指车辆满载静止时，车辆前端（最前点）向前水平延伸线与路面形成的最大夹角。简单来说，接近角代表了车辆通过凹凸不平路面时前端不会触碰地面的能力。当车辆行驶在不平的路面上时，接近角越大，车辆越能够顺利通过坑洼、上坡等情况而不发生顶起或碰撞。因此，接近角的设计可以保证车辆在恶劣路况下的通行能力。尤其在越野汽车、SUV等车型中，接近角的大小是考量其越野性能的重要指标之一。

离去角则是车辆满载静止时，车辆后端（最后点）向后水平延伸线与路面形成的最大夹角。它表示车辆在通过凹凸不平的路面时尾部能够顺利离开地面的能力。离去角越大，车辆在行驶过程中尾部就越不容易触碰地面或陷入泥沙之中，从而能够保证车辆的灵活操控和安全行驶。尤其在有泥泞或者积水等路面不平的情况下，离去角的重要性就更加明显。同时，对于一些需要进行长时间低速行驶的车辆来说，离去角的大小也直接关系到车辆的操控性和稳定性。因此，在设计车辆时，需要根据车辆的用途和行驶环境来合理设计接近角和离去角的大小。

总的来说，接近角和离去角的作用是确保车辆在行驶过程中能够顺利通过凹凸不平的路面，提高车辆的通行能力、操控性和安全性。这两个参数的大小对于车辆的行驶性能和行驶环境都有着重要的影响。

接近角和离去角是什么意思 两者有什么作用

接近角和离去角是车辆设计中重要的几何参数，对车辆的行驶和操控性能有着重要的影响。

接近角是指车辆满载静止时，车辆前端的保险杠到前车轮的外轮廓之间的最低部位距离地面的角度。简而言之，它描述的是车辆前端接近地面时的角度大小。接近角越大，车辆在行驶过程中就越不容易因路面上的障碍物或坑洼而卡住前端。这对于越野车辆和城市SUV来说尤为重要，因为它们经常需要在不平坦的路面上行驶。此外，接近角的大小也会影响车辆的通过性。过大的接近角可能会使车辆的重心前移，导致车辆的稳定性下降；而过小的接近角则可能导致车辆前部翘起，同样影响车辆的操控性能。因此，在设计车辆时，需要权衡接近角的大小与其他因素的关系，以达到最佳的行驶性能。

离去角是指车辆满载静止时，水平面与后车轮的外轮廓和车厢底部之间的夹角。与接近角类似，离去角也描述了车辆行驶过程中某部位离开地面的角度大小，尤其是车辆在通过一些颠簸的路面时后部能轻松离开地面或障碍物的角度。与车辆的离地间隙一同构成了车辆在水平方向的通过能力特性指标参数体系，可以更好地描述机动性指标的协调趋势与发展方向。离去角越大，车辆的离去能力越强，尤其是在下陡坡或复杂路面时，较大的离去角可以保证车辆后轮平稳离开地面或障碍物，避免因后轮被困而出现的危险情况。在设计越野车和卡车时通常会特别注意离去角的设置以满足特定的地形要求。这些车辆的离去角都比较大以便顺利通过恶劣的路面条件避免陷入危险路况无法摆脱的情况发生带来的危险或者潜在的事故风险。此外离去角的大小也会影响车辆的稳定性、操控性和安全性等特性在设计车辆时需要综合考虑离去角与其他因素的关系以达到最佳的行驶性能表现与平衡使得驾驶员能够更好的享受驾驶过程并在面临挑战性的行驶情况时感受到安全和掌控力的大小能够通过动态改变来适应不同的驾驶场景需求更好地适应不同地形地貌的特点带来更加安全便捷的驾驶体验更加稳定和灵活从容地应对各种路况挑战提高驾驶的灵活性和安全性从而更好地满足用户的需求和期望带来更加愉悦的驾驶体验以及更高的安全性和可靠性。总之接近角和离去角在车辆设计中起着至关重要的作用能够确保车辆在行驶过程中具有更好的操控性和稳定性从而更好地应对各种路况挑战。这些角度的设计需要综合考虑多种因素以实现最佳的行驶性能和安全性。