接近角（Approach Angle）是一个专业术语，主要应用在机械工程和车辆工程中。它描述的是当车辆或工程机械前进时，车身底部与地面之间的夹角。接近角的大小直接关系到车辆能够在复杂地形中安全行驶的能力，特别是在崎岖不平的路面上。更具体的来说，接近角是指车辆水平静止状态下，车辆前端最低点到路面所形成的最大夹角。当车辆需要越过障碍物时，接近角的大小会直接影响车辆是否能够成功通过。如果接近角过小，车辆的前部可能会因接触地面而无法顺利通过。因此，接近角是评价车辆越野性能的重要指标之一。此外，在机械工程领域中，接近角还用于描述工作装置作业状态下水平面平行与车轮转向线投影的最大夹角。所以，在设计车辆或工程机械时，接近角的优化是一个重要的考虑因素。

什么是接近角

接近角（Approach Angle）是一个专业术语，主要应用在机械工程和车辆工程中。它描述的是当车辆或工程机械行驶时，其最前端（例如车轮或斗杆）在垂直面上与地面所形成的最小角度。接近角的重要性在于它影响着车辆或机械能够通过崎岖不平的路面或障碍的能力。

具体来说，接近角越大，车辆或机械能够在坡度较大的路面上行驶而不受阻碍的可能性就越大。反之，如果接近角过小，车辆或机械在行驶过程中可能会因为碰到障碍物或地形限制而受限。特别是在越野行驶或极端工作环境中，接近角的大小是车辆或机械设计的重要考虑因素之一。

这一术语也经常在越野车、SUV或其他越野车型的路试参数中看到，是评估车辆越野性能的重要指标之一。不同的车型会有不同的接近角设计，以适应不同的使用环境和需求。