直出排气（Direct Exhaust）是一种汽车排气系统设计的概念。在这种设计中，汽车的排气直接通过排气歧管排出，没有经过额外的催化转化器或其他后处理装置。换句话说，这是一种较为直接和简单的排气方式，不经过复杂的净化过程直接排放气体。与之相对的是经过三元催化器处理的排气方式，后者能够净化尾气中的有害物质。

不过，直出排气的具体定义和应用可能会因不同的汽车类型、制造商以及所在地的法规要求而有所不同。在某些情况下，直出排气可能仅仅是指排气系统的一种特定配置或设计，而不是一个严格的工程术语。在某些高性能汽车或赛车中，由于需要更直接的排气路径以优化性能，可能会采用这种设计。

需要注意的是，在某些地区，由于环保法规的限制，未经处理的直出排气可能会导致尾气排放超标，因此这种设计可能并不常见或受到严格限制。因此，关于汽车的排气系统设计，建议咨询专业的汽车制造商或相关机构获取准确和详细的信息。

什么是直出排气

直出排气（Direct Exhaust）是一种汽车排气系统的设计理念，主要特点是废气从发动机产生后直接通过排气歧管排出，不经过任何形式的消音器或其他过滤装置的处理。这样的设计通常见于高性能汽车或赛车中，目的是为了提高发动机的响应速度和减少排气回压，从而提升车辆的动力性能。

然而，这种设计也有其缺点，主要是产生的噪音相对较大，并且由于没有消音器的过滤作用，废气中的污染物可能会直接排放到环境中，对环境造成一定影响。因此，在民用车市场上，直出排气的应用相对较少。

以上内容仅供参考，如需更多关于汽车直出排气的信息，建议咨询专业汽车技术人员。