国六A和国六B（国六b）在尾气排放要求方面存在一些差异，可以看作是阶段性升级的标准。国六是针对机动车的尾气排放标准的等级划分，而国六A和国六B则是这一标准的两个不同阶段的产物。以下是它们之间主要的差异：

1. 排放标准变化：相对于国六A阶段，国六B阶段的排放标准更为严格。特别是在对车辆尾气中的颗粒物排放量的要求上，国六B的规定更为严格。这一标准不仅对新车有所限制，也会对已经在路上行驶的汽车形成新的排放规范约束。简单的理解就是，为了满足更严格的排放标准，厂家可能需要采用新的技术或更高效的排放控制策略。比如汽油车安装颗粒捕集器等。

2. 实施时间不同：国六A和国六B的实施时间不同。国六A阶段是一个过渡阶段，而国六B阶段则是真正的执行阶段。这意味着在国六A阶段实施后的一段时间内，车辆制造商需要改进技术以满足国六B阶段更为严格的标准要求。随着时间的推移，所有销售和注册登记的汽车都需要达到国六B排放标准。这也表明了国家在环境保护方面的决心和对环境保护的持续关注。具体到实施日期，国六A阶段从XXXX年开始实施，而国六B阶段预计从XXXX年实施。不过具体的实施时间可能会根据不同地区和政策的调整而有所变化。

总的来说，国六A和国六B的主要区别在于尾气排放标准的严格程度和实施时间的不同。建议消费者及时关注相关政策和行业动态，以了解最新的排放标准和要求。

国六b和国六的区别

国六A和国六B在尾气中的一氧化碳含量方面存在差异，二者均作为国家强制执行的汽车尾气排放标准。具体区别如下：

相对于国六A标准，国六B在一氧化碳排放量上更为严格。具体来说，在测试规定时长方面，国六B与国五排放要求保持一致性。以燃油车为例，在实施第三阶段试验工况的时候总周期时长不少于工况模拟道路总里程数的两倍以上。在此要求下，相对于国五标准以及国六A阶段要求，“新增加的排放目标需将排气限制加严”确保了车型排放标准达成实测状况较为统一和真实，避免了过于乐观的测试数据与消费者的实际用车体验产生较大的偏差问题。对于消费者而言，这代表着国六B阶段对汽车尾气排放的控制更为严格，相较于国六A阶段有更低的污染物排放限制要求。需要注意的是具体阶段实施方案和执行时限因地而异。目前国内诸多车企为了满足这些规定排放标准在不断采用新工艺优化动力水平从而降低排放量控制到更高水平以获得良好竞争力表现水平以及占据更大市场份额而不断进行相关技术革新及升级改造车辆相关技术配备设施系统软硬件升级迭代优化等举措来应对市场需求变化以及法规政策监管力度加强所带来的挑战和压力。同时国家也在加大力度推广新能源汽车以此达到节能减排的目的。随着国家政策的实施与监管力度的加强未来汽车市场将会更加健康可持续的发展同时也会为消费者带来更加环保低碳的出行方式。

综上，国六A和国六B标准的区别在于尾气排放控制标准的严格程度不同，具体执行时也需要考虑地区、车型等因素。如需更多信息，可关注相关新闻报道或访问当地政府官网获取最新政策文件。