底盘升降和空气悬挂不是一回事。

底盘升降是指车辆底盘的高度可以根据不同的情况进行升高或降低。这种技术主要是为了应对复杂的路况，提高车辆的通过性和稳定性。而空气悬挂是一种悬挂系统，它使用空气作为主要的悬挂介质，通过调节空气量来控制悬挂的硬度和高度。相较于传统的机械悬挂，空气悬挂可以更好地适应不同的路况和驾驶需求，提供更加舒适和平稳的驾驶体验。

综上，底盘升降主要是通过调节底盘的高度来适应不同路况，而空气悬挂则是一种悬挂系统，它们的功能和实现方式是不同的。不过两者有一定的关联性，通常搭配使用在高级车辆中。建议查阅相关车型的车辆手册以获取更准确的信息。

底盘升降和空气悬挂是一回事吗

底盘升降和空气悬挂虽然经常在同一系统中被提及，但它们并不完全相同。

底盘升降主要与汽车整体车身的设计和平衡有关，当车速发生改变时，底盘会自动调整与地面之间的距离，达到理想的运行状态。它主要涉及的是汽车行驶稳定性和操控性能的优化。底盘升降可以通过一些复杂的机械系统和传感器来实现对车身高度的自动调节。在某些高端车型中，司机可以通过简单的操作调整底盘高度，比如在行驶过程中为了适应不同的路况而调整底盘升降。

空气悬挂则是更为宽泛的概念，它涉及到车辆的悬挂系统。空气悬挂的核心在于使用空气作为主要的悬挂介质，代替了传统的机械悬挂系统。它通过空气弹簧和空气泵等部件来调节车身高度、保持车身水平等。与底盘升降不同，空气悬挂除了调节车身高度以外，还有助于增强驾驶舒适性和车辆安全性能。它通过控制空气的输入和释放来改变车身的刚度，从而实现更加灵活的操控性和更加舒适的驾驶体验。因此，空气悬挂系统可能包括底盘升降的功能，但不仅限于底盘升降。

总的来说，底盘升降和空气悬挂虽然相关但并不完全相同。它们都是汽车底盘工程中的重要组成部分，在提高驾驶体验和车辆性能方面发挥着重要作用。具体的关系可能因车型和配置而异。在选购车辆或进行底盘相关调整时，建议详细了解车辆的具体配置和特点。