干式双离合是指离合器片不采用油液（即没有润滑油）进行冷却的一种双离合变速器。与之相比，还有一种被称为湿式双离合的变速器，它的离合器片是浸泡在变速箱油中，依靠油液来冷却和润滑。具体来说，干式双离合的主要特点如下：

1. 由于缺乏润滑油的隔离和散热，散热性能相对较差。当车辆行驶速度较快或频繁启停时，摩擦片易产生热量并升温。虽然轻微情况对行驶没有影响，但过热可能会导致变速器轻微打滑并产生异响。极端情况下，长时间激烈驾驶可能会导致离合器片烧蚀。因此日常驾驶时应尽量避免激烈加速或减速行驶时间过长的情况。为确保干式双离合的性能和使用寿命，一般通过改进材料和加装风冷散热系统等方式来解决散热问题。例如大众品牌的干式双离合就使用了此类技术改进。不过即使有这些改进措施，变速箱发热仍然无法解决散热性能方面的问题，使得它仍对高频率的使用工况有一定的不适应现象。因此干式双离合变速箱主要适用于低扭矩需求的家用车型。对于需要承受高扭矩的商用车辆或高性能车型来说，湿式双离合则更为常见。此外，由于需要散热设计和空气通风口等特殊设计来散热降温以防止过热问题发生，所以配备干式双离合的车辆底盘会更高一些以留散热空间。。请注意在具体使用中谨慎遵循维护与操作规范以保证驾驶体验。以上就是干式双离合的一些主要概念和信息供您了解和使用时参考 。可以咨询相关行业的专业人员进一步深入了解具体的专业知识等细节，以提高准确性和深度知识来丰富认知。

干式双离合是什么意思

干式双离合是指离合器片在风冷条件下工作，即并没有浸泡在变速箱油内的双离合变速器技术。它的核心部件是离合器片，主要由摩擦片叠加构成，与变速器齿轮相互连接。这种离合器系统具有传递效率高、散热效率快的特点，但由于其结构复杂，需要更高的技术水平和更高的成本来制造和维护。因此，在汽车市场上，干式双离合的应用并不如湿式双离合广泛。由于其具有成本低、重量轻的优点，某些低端汽车可能会采用干式双离合技术。但请注意，由于散热性能相对较差，这也容易导致它在高功率的输出状态下会出现发热、工作效率有所下降的问题。为了提升离合器片的耐用性和效率，不少制造商在材质、技术和生产工艺等方面会做出相应的优化和升级。总之，在选择购买车辆时，应综合考虑不同需求和个人偏好来选择合适的离合系统。