刹车鼓的组成主要包括以下几个部分：

1. 刹车底板：作为刹车鼓的主要固定部件，刹车底板安装于车轮毂上，起到连接其他刹车零件的作用。它承载着制动力的作用，保证刹车系统的稳定性和可靠性。刹车底板的形状和强度对于整个刹车鼓的性能有着至关重要的影响。

2. 制动蹄及制动蹄回位弹簧：制动蹄是刹车鼓执行制动的关键部件，它承载着制动力矩的作用。当驾驶员踩下刹车踏板时，制动蹄会向外展开，与刹车鼓内表面产生摩擦力，从而实现车辆的减速或停车。制动蹄回位弹簧则保证制动蹄在松开刹车踏板后能够顺利回位。

3. 轴承及轴承套：轴承是刹车鼓的重要组成部分，它支撑着制动鼓的旋转运动，并将制动力矩传递到车轮上。轴承套则起到保护轴承的作用，保证刹车鼓的旋转平稳和顺畅。

4. 调整装置：调整装置用于调整制动蹄与刹车鼓之间的间隙，以保证刹车系统的正常工作。它可以根据需要调整制动蹄的位置，以达到最佳的制动效果。

此外，刹车鼓内部还包含有蹄铁轴销等其它组成部件。这些部件共同协作，构成了刹车鼓的整体结构。为了保证行车安全，必须保持刹车鼓的良好工作状态，定期进行维护和检查。出现异常或损坏时，应及时进行修复或更换。

以上内容仅供参考，如需更准确具体的关于刹车鼓的构造信息，建议咨询专业车辆维修人员或查阅相关车辆维修手册。

刹车鼓的组成

刹车鼓的组成主要包括以下几个部分：

1. 刹车底板：作为刹车鼓的主要固定部件，刹车底板安装于车轮毂上，并连接其他刹车部件。

2. 制动蹄及制动蹄回位弹簧：制动蹄是刹车鼓的主要摩擦部件，它承受制动管的压力而产生摩擦力使车辆减速或停车。制动蹄回位弹簧则保证制动蹄在释放压力后能迅速回到原来的位置。

3. 制动凸轮轴和轴承：制动凸轮轴负责推动制动蹄向外扩张，以产生摩擦力。轴承则支撑制动凸轮轴和整个刹车鼓的旋转运动。

4. 调整机构：负责调整刹车鼓的松紧程度，以确保在制动过程中能达到最佳效果。部分高级刹车的调整机构可以进行自动调节。同时配备有一到两根回位弹簧回位平衡装置的装配亦是有调节机构来实现的。

此外，刹车鼓内部还有刹车管等部件，它们共同协作以实现车辆的制动功能。刹车鼓的制造材料通常为铸铁或铸钢，以确保其强度和耐用性。这些部件共同构成了刹车鼓的整体结构和工作原理。请注意，以上仅为刹车鼓的基本组成介绍，具体结构可能因车型和应用环境的不同而有所差异。