AT变速箱，也称为自动变速箱，其工作原理主要由液力变矩器、变速机构、换挡执行机构和换挡控制系统组成。具体来说，工作原理包括以下几个步骤：

1. 接收发动机动力：通过液力变矩器接收发动机的动力。当发动机运转时，液力变矩器内的液体通过泵轮、涡轮和导轮的作用，将动力传递到变速箱内部的主轴。

2. 变速过程：变速箱内部有多个齿轮组，通过改变齿轮的传动比来改变车辆的速度。齿轮之间的接触形成摩擦表面，以在变速箱内传输旋转力矩，从而产生变速和扭矩效应。不同的齿轮组合会产生不同的传动比和速度。

3. 自动换挡：自动变速箱内部包含一系列复杂的传感器和控制单元，这些传感器监测车速、发动机转速等信息，并将这些信息传递给控制单元。控制单元根据这些信息判断最佳的换挡时机和换挡位置，并发出指令给换挡执行机构进行换挡操作。

4. 换挡执行机构动作：根据控制单元的指令，换挡执行机构（如离合器、制动器等）动作，使相应的齿轮组合接合或分离，实现不同的传动比和速度变化。自动变速箱会自动识别行驶状态并进行平滑的换挡操作，提供驾驶的便利性和舒适性。自动变速箱的主要优点是自动换挡、操作简便和驾驶舒适。

总之，AT变速箱的工作原理是通过液力变矩器和一系列复杂的齿轮组合以及传感器、控制单元和换挡执行机构的协同工作来实现变速和自动换挡功能。如果需要更具体的内容，建议请教专业技术人员获取专业解答。

at变速箱的工作原理是什么

AT变速箱，也称为自动变速箱，其工作原理主要由液力变矩器、变速机构、换挡执行机构以及控制系统构成。工作原理分为以下几步：

1. 动力源（即发动机）输出动力通过液力变矩器传递到变速箱，然后通过一个行星齿轮变速机构调整扭矩与转速（调整行驶距离的速度与快慢）。简单来说，液力变矩器相当于一个动力传递装置，它可以将发动机的动力传递到变速箱上。行星齿轮变速机构则通过多个齿轮的变速传递装置来完成动力的减速与加速工作。所有的操作均在无手动离合或半自动离合条件下实现。

2. 自动变速系统通过控制系统（包括传感器、ECU和执行器）控制变速箱内部换挡执行机构的动作，从而改变传动齿轮的位置或组合方式，达到变速的目的。在自动变速箱的控制系统中，通过传感器识别驾驶者的意图并发出控制信号给执行器，执行器根据控制信号改变变速器的传动比和扭矩分配等参数，从而实现自动变速的功能。此外，自动变速箱还具备润滑和冷却功能，以确保变速箱的正常运行。具体来说，变速箱内部有一个润滑油系统，能够向变速箱内部的所有零件提供润滑和冷却作用。变速箱油在循环过程中会经过变速箱内部的滤清器过滤杂质和颗粒物等污染物，以保证变速箱内部的清洁和正常运行。总之，AT变速箱的工作原理是一个复杂的系统过程，其核心在于自动变速系统对动力传递过程的精准控制。其具体结构和原理因不同的设计和生产标准而异。建议查阅相关文献或咨询专业技术人员获取更多信息。