国6b和国6在尾气中的气体排放有着不同的要求，具体来说有以下区别：

1. 控制水平：相较于国6，国6b的标准要求更为严格。从尾气中各种气体的排放限量来看，与国五排放标准相比，国六的排放性能更加严格，包括对一氧化碳、一氧化氮等气体的排放要求更高。具体到数字，与国六相比，国6b在氮氧化物排放量下降的数量是以上级的数倍来计算，意味着其在车辆尾气污染方面的控制力度更为强劲。从这方面来说，国6b被视为我国第六阶段机动车辆污染物执行的最为严格的阶段标准。在同样工作的状态下，要求车辆在国五阶段标准之上至少再减排一半的排放量才符合规定要求。具体来说，当颗粒物排放浓度小于或等于0.05g/kWh时达到合格的标准值范围内为最高阶段标准的性能需求要求（Ⅰ型试验），属于第六阶段的改进完善形式标准要求也就是指尾气排量的检测和车型认定的方案新规规定执行更为严格。这也是为了更好地应对全球气候变化问题，提高环境质量。

因此，国6b相对于国6来说具有更高的环保要求和控制水平。如需更多信息，可查看有关专业政策文献获取更准确信息或专业解读。

国6b和国6有什么区别吗

国6b和国6在尾气中的气体排放有着不同的要求，可以认为国6b是国6的更高标准。具体来说，国6b相对于国6对尾气中的一氧化碳、一氧化氮等气体的排放要求更为严格。在车辆的使用过程中，这些气体对环境的影响更为显著，因此提高排放标准有助于减少车辆对环境造成的污染。另外，根据相关的规定和政策导向，随着技术的不断升级，车辆的排放标准将会逐步提高。虽然这两者在具体实施时间上没有差异，但在实际环保效果上，国6b的实施将会带来更加显著的环保效益。因此，国6b和国6在尾气排放方面存在明显的区别。

以上内容仅供参考，如需了解更多关于两者的区别，建议咨询专业的汽车技术人员或查阅相关政策文件。