风阻系数的大小取决于车辆的设计。一般来说，车辆的风阻系数会受到多种因素的影响，包括车辆形状、车体的流线型设计以及外部附加物等。因此，无法一概而论哪种车辆的风阻系数最低。

风阻系数最低的车辆设计通常是基于空气动力学原理，采用流线型设计，减少车身的突出部分和不必要的附加物，以最大程度地减少空气阻力的影响。一些赛车和高性能汽车会采用这种设计以达到更高的速度和更好的燃油效率。此外，近年来，随着汽车技术的进步，许多汽车生产商也在不断研发新的技术和设计，以降低车辆的风阻系数。

如果您需要了解特定车型的风阻系数，建议查阅相关的技术规格或咨询汽车制造商。

什么风阻系数最低

风阻系数最低的物品是流线型物体，尤其是具有独特设计的赛车、流线型汽车和飞机的设计。这些物品采用了流线设计来最大限度地减小空气阻力的影响，从而实现最低的风阻系数。风阻系数是衡量物体在运动中受到的空气阻力大小的参数，因此流线型的设计能够最大限度地减少其受到的空气阻力，这是低风阻系数的关键。关于具体哪种车辆或飞机的风阻系数最低的问题，并没有具体的答案，因为这取决于该物体的设计和构造方式等多种因素。不同的车辆和飞机设计可能会采用不同的方法来减小空气阻力，因此在相同速度下风阻系数会有所不同。总体来说，任何流线型设计的物体都可能具有较低的风阻系数。