整体主动转向系统是一种车辆转向技术，它结合了多种传感器和控制系统，以实时调整车辆的转向性能和稳定性。以下是其主要特点和工作原理：

1. 定义：该系统通过集成先进的传感器、电子控制单元（ECU）和执行器，实时监控车辆的行驶状态和外部环境，并主动调整车辆的转向行为，以提供更佳的操控性和稳定性。

2. 工作原理：

* 传感器：整体主动转向系统使用多种传感器，如轮速传感器、转向角度传感器、横向加速度传感器等，来实时监测车辆的行驶状态和外部环境信息。

* ECU：电子控制单元是系统的核心部分，它接收来自传感器的数据，并根据预设的算法和驾驶员的意图，计算出最佳的转向调整策略。

* 执行器：基于ECU的指令，执行器会调整车辆的转向系统，以实现对车辆行为的精确控制。这可能包括调整轮子的转向角度、调整悬挂系统的刚度或阻尼等。

3. 主要优势：

* 提高操控性：整体主动转向系统能够根据驾驶员的输入和车辆状态，实时调整转向响应，使车辆更加响应驾驶员的意图，提高驾驶的操控感。

* 增强稳定性：在高速行驶、紧急避障等情况下，系统可以通过自动调整车辆的转向和稳定性控制，减少车辆的不稳定感，提高行驶安全性。

* 适应性广泛：该系统可以根据不同的路况和驾驶模式进行调整，适应多种驾驶环境。

请注意，整体主动转向系统是一个复杂的汽车技术，通常在高性能车辆或豪华车型中更为常见。因其复杂的机械结构和电子系统，它也可能增加车辆的成本和复杂性。

以上信息仅供参考，如果需要更详细或专业的解释，建议咨询汽车工程师或查阅相关技术文献。

整体主动转向系统是什么意思

整体主动转向系统是一种车辆转向技术，它利用四轮转向的技术原理，通过控制系统对车辆行驶过程中的转向动作进行主动控制。这种系统能够实时监控车辆的行驶状态，并根据路况和驾驶员的操作意图对车辆的转向进行相应的调整。其主要目的是提高车辆的操控性和稳定性，尤其在高速行驶和紧急情况下能够提供更好的安全性能。

具体来说，整体主动转向系统通过传感器监测车辆的行驶状态，包括车速、转向角度、横摆角速度等信息。然后，根据这些信息和预设的算法，控制系统计算出最佳的转向调整方案。这种调整可以通过对车辆的前轮和后轮进行不同程度的转向来实现，从而提高车辆的灵活性和稳定性。

整体主动转向系统通常与车辆的电子稳定程序（ESP）相结合，共同工作以实现更好的车辆控制。这种技术的应用使得车辆在行驶过程中更加智能和灵活，提高了驾驶的舒适性和安全性。

请注意，以上内容仅供参考，建议咨询专业的技术人员获取更全面和准确的信息。