差速器的工作原理图无法直接展示，但我可以描述其工作原理，并为您提供一些相关的图片或文字说明。

差速器是汽车驱动系统中的重要组成部分，其主要工作原理可以概括为以下几点：

1. 当汽车直行时，主动齿轮会带动两侧的行星齿轮以相同的速度转动。此时，行星齿轮所承受的转矩和内部的力是平衡的，不会发生差速作用。因此，两边的半轴齿轮及驱动轮也以相同的速度运转。这是汽车的正常行驶过程。但如果汽车在转弯或在凹凸不平的路面上行驶时，两个驱动轮会受到不同的地面阻力影响而产生不同的转速需求。此时就需要依靠差速器来调节转速差异。差速器的这种特性被称为差速作用。它主要由主动齿轮和围绕其布置的行星齿轮来实现调节目的。其中主动齿轮直接和动力输出装置相连。在两个平行的圆锥行星齿轮的中间设置有内轴作为支点轴心连接变速器并最终传递扭矩输出。它的运行完全依赖车辆的操控。特别是在地面路况发生变化的情况下能够有效提升驾乘者的驾乘体验与安全度并能平衡操控安全和灵活制动制动油耗能方面的要求提升汽车整体的驾驶安全性能以及舒适度并优化动力输出的同时避免车轮轴承负载过大的问题提升整个行驶过程的安全度并能更平衡高效运转形成全方位的稳定性和实用性降低能源消耗性能极强这是它经久不衰的理由及工作方式可以最大化的降低能源耗损是适应未来节能环保出行的趋势性构件产品。具体的差速器工作原理图可以在搜索引擎上搜索到相应的图片或视频资料。如果您需要更详细的图解或视频教程，请告诉我，我会尽力提供相关的链接或资源。

差速器工作原理是什么图

差速器的工作原理图暂时无法提供，但其工作原理可以简述如下：

差速器是汽车驱动系统的重要组成部分，主要作用是使传动系统在传动过程中，满足两侧车轮以不同转速进行滚动的需求。当车辆转弯时，内外两侧的轮胎需要不同的转速以保证顺利行驶，此时差速器会将动力有效地分配给两侧的车轮。

在工作过程中，差速器通过内部的齿轮设计来实现两侧车轮的速度差异。当一侧车轮转速较快时，差速器内部的行星齿轮会将更多的动力传递至该侧，从而使该侧车轮获得更大的动力输出，而另一侧车轮则得到较小的动力输出。这种工作原理使得车辆在复杂路况下能够平稳行驶，提高驾驶的舒适性和安全性。

为了更直观地了解差速器的工作原理，可以尝试在网络上搜索相关的图解或视频教程。这些多媒体内容可以更清晰地展示差速器内部的结构和工作过程，有助于更好地理解其工作原理。

以上内容仅供参考，如需更多信息，建议咨询汽车专业人士或查阅相关汽车技术文档。