非承载式车身存在一些缺点，主要包括以下几个方面：

1. 车身重量较大：非承载式车身由于具有相对独立的外壳和底盘结构，整体重量相对较重，这可能会影响车辆的燃油经济性和性能。

2. 底盘强度不足：虽然非承载式车身的底盘和车身是分离的，但底盘本身并不具备承载能力，需要依靠其他部件来增强强度，因此在某些情况下可能存在底盘强度不足的问题。

3. 操控性相对较差：由于非承载式车身的结构设计，其操控性能相对于承载式车身可能会稍逊一筹。在高速行驶或进行激烈驾驶时，可能会感受到一定的车身晃动或不稳定。

4. 维修成本较高：非承载式车身的维修和保养相对较为复杂，因为部件之间的关联度较高，一旦发生损坏需要整体更换或修复，维修成本可能会较高。

综上所述，非承载式车身的缺点主要表现在车身重量、底盘强度、操控性以及维修成本等方面。因此，在选择车辆时，需要根据具体需求和预算来权衡不同车型的特点和优缺点。

非承载式车身的缺点有

非承载式车身存在一些缺点，主要包括以下几个方面：

1. 车身重量较大：由于非承载式车身的结构设计，其车身重量相对较大，这会直接影响到车辆的燃油经济性和运动性能。

2. 底盘稳定性较差：非承载式车身的底盘稳定性相对较差，特别是在恶劣的路况下，可能会出现底盘松动的情况，这也会影响到车辆的操控性和安全性。

3. 制造和维护成本较高：由于非承载式车身的结构设计和制造过程相对复杂，因此其制造成本和维护成本较高。这也增加了消费者的购车成本和后期的维护成本。

总之，相较于承载式车身，非承载式车身在重量、稳定性、成本等方面存在一定的不足。具体选择哪种车身结构需要根据车辆的用途、性能需求以及预算等因素进行综合考虑。