关于EX125和福喜125两款车型的低扭表现，可以参考以下分析：

EX125的低扭调校相对更出色。特别是在城市中低速行驶时，加速过程相对平滑和顺畅，使得市区行驶变得轻松灵活。在低于每分钟振动率提升为设计图的正目的快速上坡骑行方面也有出色表现。简而言之，该款车型能够适应复杂的市区路况，满足日常通勤需求。而福喜的加速过程虽然也能满足市区行驶需求，但在低扭调校方面可能会稍微逊色于EX系列车型。具体到哪款车型更适合市区代步的选择需要根据个人的需求和偏好进行决策。比如考虑使用频率更高速度的驾驶情境如何以及其他参数是否符合需求等因素。当然购车者也需要查看相关的新闻报道、口碑、专业人士的测评信息来进行综合分析做出更加准确的决定。而车主也可以通过购车前的试驾来进一步了解和体验这两款车的低扭性能。

综合来看，两款车型的低扭性能都相对不错，但哪款更适合市区代步主要取决于个人需求和偏好。建议在购车前进行试驾，以便更好地了解车辆的驾驶感受和性能表现。

市区代步：EX125和福喜125哪个低扭更好

关于EX125和福喜125在市区代步时哪个的低扭表现更好，这需要考虑到两款车的发动机性能、车身设计等因素，具体如下：

EX125的低扭表现相当出色。其搭载的是一款高性能的发动机，即使在低速状态下也能提供充足的动力输出，满足市区行驶的需求。此外，EX125的车身设计也考虑了城市行驶的灵活性，使其在市区中行驶更加轻松自如。

对于福喜125，在低扭表现方面也是经过优化的车型。其在市区行驶时能够轻松应对各种路况，而且在油门响应方面也比较迅速。不过，具体表现可能与个人驾驶习惯和行驶环境有关。

综合来看，两款车型在低扭表现方面都足够应对市区的日常代步需求。具体选择哪款车型还需要考虑其他因素，例如个人预算、车辆外观、舒适性、维护成本等。建议您可以进一步查阅相关车型的评价、测试报告或实际试驾，以获取更直观的感受和更准确的比较结果。