变速箱主要可以分为以下几种类型：

1. 手动变速箱：是最传统、应用最广泛的变速箱，主要由齿轮和轴承组成。通过手动换挡杆来更换变速箱的齿轮咬合位置，从而达到变速的目的。手动变速箱的可靠性非常高，而且制造成本较低，驾驶时需要驾驶员手动操作。

2. 自动变速箱：具有自动变速功能，不需要手动操作。自动变速箱主要由液力变矩器、齿轮机构、离合器等组成。自动变速箱能够根据车速和转速自动选择合适的挡位，方便驾驶。常见的有自动变速箱和无级变速箱两种类型。其中无级变速是特殊的自动变速箱类型，能实现在一定范围内无级变速的功能。根据设计结构和功能特点的不同，自动变速箱又可细分为多种类型，包括液力机械式自动变速箱AT、双离合变速箱DCT、机械式自动变速箱AMT等。尤其是近年来新能源汽车市场的快速发展使得电动变速箱的种类也在增加。比如电动挡位的纯电动汽车动力系统用纯电动变速器将电池能量分配给后轮并精准调节后轮的转动扭矩的大小来实现不同速度的驾驶。混动车辆一般用插电混合动力技术线路的结构相对较简单仅有启停电机的单一辅助启动、后期加速电机介入等简单操作方式。还有一些特殊的变速箱如双离合变速箱DCT等也广泛应用于汽车领域。

总的来说，不同类型的变速箱具有不同的特点和适用场景，可以根据具体需求和车辆类型选择合适的变速箱类型。

变速箱有哪几种

变速箱主要有以下几种类型：

1. 手动变速箱（MT）：主要由齿轮和轴组成，通过手动操作变速杆来改变齿轮之间的咬合位置，从而改变传动比，达到变速的目的。

2. 自动变速箱（AT）：利用液力变矩器自动变速，可以根据发动机转速和车速自动切换不同的挡位。常见的有单离合器和双离合器的自动变速箱。自动变速箱由复杂的液力传动系统和行星齿轮机构组成。也有新型的可以通过设定安全驾驶指令以达到辅助安全行驶和人工智能模式切换为目的的新型变速器模式叫混动DCT变速箱，应用了双离合技术。自动变速箱是目前应用最广泛的一种变速箱类型。

3. 手动自动变速箱（AMT）：在原有手动变速箱的基础上增加了一套计算机控制操作系统来代替离合器和手动换档系统的手动操作，避免了踩离合器和换挡的错误动作或难以分离的齿轮对变速箱的不利影响，为驾驶提供了便利。AMT变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的特点，既保留了手动操作的乐趣，又实现了自动变速的便捷性。此外还有一些变速器，虽然设计或操作形式略有不同，但都归类于手自一体变速器系列，如CVT无级变速器和DCT双离合变速器等。其中CVT无级变速器因其连续变速的特点，使得车辆行驶时动力输出平稳连续；DCT双离合变速器则在换挡速度和动力传递效率方面表现出色。它们在乘用车上被广泛使用。还有一些更复杂的类型如动力换挡变速器（DCT）、序列式变速箱等特定应用的变速箱类型，如赛车和某些高性能汽车所使用。此外，除了汽车变速箱之外还有拖拉机用变速箱等其他领域的变速箱种类，如农用机械等应用领域所使用的大型复杂变速箱。总体来说，各种类型的变速箱都在不断发展演变以满足各种应用场景的需求。具体的选择和应用需要根据车型和使用需求来确定。如需更多关于变速箱的专业知识可以咨询专业人士或查阅相关文献资料。