行车制动和驻车制动在功能和结构上存在明显的区别。

1. 功能：行车制动是车辆在行驶过程中进行减速或停车的操作，是随时可能使用的制动系统。而驻车制动，通常被称为手刹，主要用于车辆停稳后，通过拉起手刹来固定车辆，防止车辆滑动或移动。此外，在一些特殊情况下，例如需要降低车速或紧急制动时，驻车制动也可以作为辅助制动方式使用。

2. 结构：行车制动系统由制动踏板、主缸、管路等组成，通过驾驶员的脚踏力产生制动效果。而驻车制动系统主要是由手刹拉杆、后轮制动器等部件组成，操作部件和手刹拉杆的位置也通常在车辆的仪表台上或者扶手箱附近。此外，行车制动系统和驻车制动系统在汽车上使用的刹车片类型也可能不同。行车制动可能使用盘刹或鼓刹，而驻车制动则主要采用机械拉索式刹车。机械拉索式刹车与行车制动系统相独立存在。盘刹多为液压制动结构方式或者采用真空助力制动形式实现制动力助益增加的目的，相对而言操作起来更加省力。刹车片则主要为摩擦片式结构形式。在普通轿车或者SUV车型中通常会安装鼓刹，这与汽车的轮毂结合更加紧密贴合轮毂进行刹车控制动作的实施过程相对比较简单方便实用，这种鼓刹结构的优点主要体现在可靠性高维修成本方面较低且经济耐用性较好。

总的来说，行车制动和驻车制动在功能和使用场景上有所不同，它们各自的结构和操作方式也不同。驾驶员在实际驾驶过程中应正确使用相应的制动方式以确保安全驾驶。

行车制动和驻车制动的区别

行车制动和驻车制动在车辆中起着不同的作用，以下是它们之间的主要区别：

1. 功能：行车制动是我们在日常行驶过程中使用最频繁的一种制动方式，其主要功能是在汽车行驶过程中实现强制减速或者停车。相比之下，驻车制动则更侧重于在车辆停靠后提供一种保持车辆静止的力量，防止车辆因外部因素移动，例如在坡道上停车时防止车辆后溜。

2. 操作方式：行车制动通常通过脚刹（在驾驶过程中踩下制动踏板）或者手刹（紧急情况下拉动操纵杆）来实现。而驻车制动则主要通过手刹（将停车制动杆拉动到一定位置）来操作。此外，随着技术的发展，部分汽车装备有电子手刹，其在功能上更便利、实用。

3. 制动效果：行车制动通常需要较强的制动力，以实现对车辆的快速减速或停车。而驻车制动则更注重保持车辆稳定不动的状态，其制动力相对较小。

总的来说，行车制动和驻车制动在功能、操作方式和制动效果上都有明显的不同。了解这些差异有助于驾驶员更好地理解和使用车辆的制动系统。