马萨诸塞州的选民批准了一项措施，要求汽车制造商让人们访问车辆数据进行维修。问题1修改了该州2012年具有里程碑意义的“维修权”法。在采用之后，制造商将必须在2022年汽车模型之前安装标准的开放数据平台。该平台将使车主和独立机械师可以访问远程信息处理，无线传输的数据，这些数据通常直接发送到远程服务器。

维修权倡导者对这项措施表示赞赏，该措施获得了75%的支持，获得了成功。iFixit的Kevin Purdy写道：“星期二的胜利表明人们压倒性地支持公平维修。”“他们希望他们信任的人来解决自己拥有的东西。”随着汽车的计算机化程度越来越高，远程信息处理包含有助于维修的重要机械数据-通过控制该数据，制造商可以限制“未经授权”的第三方维修。最初的马萨诸塞州法案虽然具有开创性，但并未涵盖这种无线传输的信息。问题1将授予用户通过智能手机应用程序的访问权限。

马萨诸塞州一直是维修权倡导者的关键战场，他们成功地争辩说问题1对车主构成了安全隐患。虽然州法律是唯一的，但要使公司遵守法规可以有效地推动制定全国性的标准。