昊铂GT开定速巡航撞上电线杆报废 车主:车真结实 只有右手骨折

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今天【昊铂GT开定速巡航撞上电线杆报废 车主:车真结实 只有右手骨折】登上了全网热搜,那么【昊铂GT开定速巡航撞上电线杆报废 车主:车真结实 只有右手骨折】具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!

快科技10月28日消息,近日,博主“拜托了老司机”分享了一位昊铂GT车主,开定速巡航撞上电线杆的事故案例。

车主介绍,他当时是在晚上驾车,定速巡航80km/h左右,因为没看清道路标线,车辆就冲了出去,撞到了一根电线杆上。

因为撞击速度较高,车辆车头部位被完全撞烂,电线杆也几乎嵌在车头处,前防撞梁也深度弯进车内。

车主表示,他觉得车辆挺结实的,只有右手三处骨折,其它部位也没有受伤。

不过,车主也指出,他曾夸过这个车,但有时候车企的辅助驾驶宣传太过了,以后选车的话,他会选个配备高阶智驾的车型。

据悉,昊铂GT是广汽昊铂旗下的一款中大型纯电轿车,车长4.886米,在售车型售价区间20.39-23.99万元,不过,市场终端优惠已经有5万元。

而在此前博主“大飙车”的拆车中,博主重点检查了昊铂GT的车身用料情况。

拆车团队发现,昊铂GT采用了全铝合金双叉臂悬架,比他们之前拆过的埃安车型都要好。

后副车架也是全框式结构,由双层冲压钢板冲压焊接而成,后悬是五连杆结构,这样的底盘配置,以前都是豪华车才有的悬架结构。

昊铂GT全系车身采用高强度笼式结构,其中热成型钢占比19%、铝合金材料占比13%,在碰撞机构中拿到全五星安全评级。

结合上文的事故案例来看,昊铂GT的车身用料和安全性,表现确实相当在线。

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