智己CEO刘涛:很多增程车不受充电站待见

导读 今天【智己CEO刘涛:很多增程车不受充电站待见】登上了全网热搜,那么【智己CEO刘涛:很多增程车不受充电站待见】具体的是什么情况呢,下面...

今天【智己CEO刘涛:很多增程车不受充电站待见】登上了全网热搜,那么【智己CEO刘涛:很多增程车不受充电站待见】具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!

快科技9月27日消息,昨日晚间,智己全新LS6上市,共推出5款车型,权益价售价区间21.69-27.99万元。

在发布会后的媒体群访上,智己汽车CEO刘涛发表了对增程式车型的看法。

刘涛称,未来智己也会涉足增程车领域,当下增程车仍存在许多问题,比如像电压平台、电池大小等等,很多增程车是不受充电站待见的。

这一代问题只能靠下一代车型来解决,而这就是智己未来的发展方向。

事实上,刘涛所言非虚,一般增程式车辆,因为电池容量小,且充电功率有限,普遍只能到达2、30kW的充电功率,充满电需要4、50分钟。

对于充电站来说,这样的车充电时间长,充的电少,也会影响到充电桩的业绩表现。

据了解,智己汽车将于明年发布增程车型,此前有消息称,智己首款增程车型将是一款SUV,新车计划在明年1季度发布,并对标理想L7,增程项目在去年下半年就已经立项,第一款车想用SUV快速收割市场。

另据接近智己的人士透露,智己首款增程产品将由上汽集团内部代号为E1的平台架构改造而来,“可以塞下更大的电池包和串联架构。”

目前,国内采用增程式动力的品牌,已有问界、理想、零跑、深蓝、阿维塔等,而小鹏、极氪等车企,也将要推出增程车型,车企们用自己的实际行动证明,国内新能源车现阶段想实现销量突破,加上油箱仍是个不错的选择。

以上就是关于【智己CEO刘涛:很多增程车不受充电站待见】的相关内容了,希望对大家有所帮助!

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!