60年首次!日本新干线突然两节车厢分离:时速达315公里

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今天【60年首次!日本新干线突然两节车厢分离:时速达315公里】登上了全网热搜,那么【60年首次!日本新干线突然两节车厢分离:时速达315公里】具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!

据报道,9月19日上午8时许,日本一列新干线列车在行驶途中,突然有前后两节车厢断开连接,而当时列车时速高达315公里,但未造成人员伤亡。

东日本铁路公司通报称,事发时,东北新干线的一辆列车从秋田出发,前往东京,到达宫城县古川车站与仙台车站之间时,有两节车厢的连接处突然断开,导致两节车厢分离。

事故发生后,两节车厢均自动启动了紧急刹车系统,停了下来,最终两节车厢相距300米左右。

幸运的是,列车没有脱轨,列车上的300多名乘客也无人受伤。

初步检查显示,车厢连接处的接口外表未发现异常,正在进一步调查。

受此影响,东北新干线72辆列车停运5小时左右,约4.5万人出行受到影响。

日本媒体称,这是日本新干线1964年运营以来,首次发生此类事故。

日本专家称,这属于极重大事故,因为可能会造成列车碰撞。

新干线是日本的高速铁路系统,全世界第一个投入商业运营的高铁系统,采用标准轨,轨距为1435毫米,纯客运服务。

第一条线路是连结东京与大阪的东海道新干线,于东京奥运开幕前的1964年10月1日通车运营。

新干线目前有10条线路,其中包含2条线路较短的“迷你新干线”,将多数日本大型都市连结起来。

最初由日本国有铁道研发与运营,国铁分割民营化后由JR集团接续,目前由JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服务。

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