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高飞昌/文

在9月份的慕尼黑车展完成全球亮相后，零跑的第一款全球化车型C10又在11月17日来到了广州车展现场。

作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10锁定年轻家庭用户出行需求，应用全球领先技术，提供纯电、增程两种动力选择。

整车架构上，零跑C10源自LEAP 3.0技术架构，在智能、安全、舒适领域保持全球领先，电子电气架构搭载“四叶草”中央集成式架构，其高度中央超算、全车核心部件高效协同，实现常用常新、更高阶的智能电动汽车体验。

零跑C10也是行业内首批应用高通骁龙8295芯片的智能电动车。代表目前智能座舱的最高硬件水平，零跑C10将在语音识别、多模态交互、舱泊一体等功能上打磨更佳的体验。零跑C10还将搭载激光雷达，带来全维智能驾驶体验。

此外，第二代CTC电池底盘一体化技术（CTC2.0）使得整车的安全、性能、空间、补能都得到了提升。

安全方面，CTC 2.0更高集成度的一体式骨架结构，使零跑C10整车扭转刚度高达42500N.m/deg，超越劳斯莱斯幻影及其他百万级豪车。

空间表现上，零跑C10车长4739mm，轴距2825mm，中级SUV尺寸下空间利用率高达66.3%。针对家庭全员出行场景需求，零跑C10应用全新一代自研的3D人体工程学座椅、同级少见的多变灵活座椅设计、多个杯托设计，做到车内空间平权。

从整个座舱氛围而言，零跑C10主打温馨、健康、舒适及安全，14.6英寸中控大屏搭配瀑布式音乐律动氛围灯，舱内简约温馨；座舱内大面积采用多层次水平线条及圆角矩形设计元素，减少乘车不适感的同时把孩子的舱内刮碰受伤风险降到最低。

零跑汽车将以C10全球战略车型及C11、C01、T03等热销车型组成多类型产品矩阵，以更高的品价比、更丰富的产品选择、更具有价值的智能产品，助力新能源电动车市场全面扩容。零跑C10新车将于明年一季度内完成新车预售、到店、上市与交付等一系列动作。

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