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文/周菊

当前，新能源越野SUV成为新的车市风口，比亚迪豹5、东风猛士、哈弗猛龙、奇瑞探索06、捷途旅行者等产品相继面世，让这个新赛道开始拥挤起来。在这种情况下，长城坦克作为越野SUV市场的开拓者，正加速向新能源汽车转型，展开一场“守擂”之战。

9月25日，坦克400 Hi4-T正式上市，新车定位中大型SUV，共推出2款车型，其中机能版售价27.98万元，超能版售价28.98万元。新车动力搭载2.0T+P2电机+9HAT的插电混动组合，WLTC工况下纯电续航超过105km。

坦克400 Hi4-T是坦克旗下的第二款新能源越野SUV，在此之前的6月26日，坦克500新能源上市。新能源车型密集推出显示，坦克在以燃油越野SUV取得了不错的市场份额后，正加速向新能源转型，迎接系列入局者的挑战。

坦克品牌是长城汽车旗下高端越野品牌，于2021年4月发布，目前在售车型有坦克300和坦克500两款车型。凭借独特的定位，坦克取得了不错市场表现。2022年，坦克品牌累计销售12.49万辆，同比增长46.45%。2023年1-8月，坦克品牌累计销量7.6万辆。与去年相比，坦克的销量增速放缓，新车的上市有望进一步提升其销量表现。

具体来看，坦克400 Hi4-T的外观采用粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠，同时搭配铆钉野性轮拱、半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯，车型整体看起来较具越野特性。

另外值得留意的是，坦克400 Hi4-T采用了Hi4-T架构，该架构此前已经在坦克500 Hi4-T上落地，坦克400 Hi4-T是第二款。Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城汽车向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置并联混动架构。基于该架构，坦克400 Hi4-T在多方面升级，如新车采用Coffee OS可迭代升级座舱平台，搭载12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜。

动力方面，新车采用2.0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速6.8s。37.1kW·h高能动力大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，电量从30%到80%也仅需24分钟。

此前，凭借在越野SUV市场上的抢先布局，长城坦克取得了先发优势，销量表现不错。在此次发布会上，坦克宣布达成累计销售30万辆的成绩，用时仅33个月，创中国越野品牌最快销售纪录。

但随着市场竞争加剧，坦克品牌的发展也面临一些问题。一方面，当前坦克对坦克300的依赖较高。今年1-8月，坦克300累计销量为62240辆，占总销量81.63%，坦克500则仅为8952辆，表明坦克品牌向上面临压力。

另一方面，随着多款新能源越野车的加入，坦克如何守住自己的市场份额并实现突围也备受挑战。在这种情况下，继坦克500新能源上市之后，坦克400 Hi4-T同样被寄予厚望，其能否帮助坦克平衡销量结构，并实现品牌向高端化和新能源的快速转型尚待市场验证。

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