大众汽车公司已经推出的ID.3率先迈出了迈向完整电动系列的重要一步。随着首款SUV的推出，ID范围正在不断扩大。实际上，这是大众历史上的第一款电动SUV。

ID.4电动紧凑型SUV基于模块化电驱动架构(MEB)。虽然是品牌最新的平台，但它也代表了大众汽车的根源，电动马达位于后部，就像原始的甲壳虫一样。

在尺寸方面，ID.4正好位于紧凑型SUV细分市场的中间。它比大众Tiguan短4.6英寸(180.5英寸)，轴距短0.9英寸(108.9英寸)。后轮驱动模型比Tiguan低1.9英寸，高64.4英寸，宽0.5英寸，高72.9英寸。

ID.4的核心是一个电池组，由12个模块中的288个袋式电池组成。发射时，该车辆将配备82kWh(总)电池和后置交流永磁永久同步电动机，其功率为201马力，扭矩为228磅英尺。大众汽车估计ID.4 82kWh RWD 1st Edition车型将行驶250英里，并在EPA循环中充满电。功率为302 hp的强大电动全轮驱动车型将在2021年晚些时候问世。

ID.4还附带了Electrify America的三年快速充电功能，无需支付额外费用，从而有助于减轻航程焦虑。ID.4可以同时具有交流(AC)和直流(DC)快速充电功能。使用11 kW车载充电器，ID.4可以在大约一小时内为电池充电33英里，并在家用或公共2级充电器上充满电大约需要七个半小时。在直流快速充电站(充电功率为125 kW)下，ID.4可以在约38分钟内从5%充电到80%。

底盘和车身由钢制成。前悬架是带有下部控制臂，螺旋弹簧，伸缩式减震器和防倾杆的支柱型。在后部，ID.4使用了带弹簧的多连杆后轴，伸缩式减震器和防倾杆。ID.4拥有3.5圈的锁定锁定功能以及33.5英尺的恒星路缘到路缘转弯半径，手感灵活，尤其是在其他紧凑型SUV中。

ID.4上使用了制动类型的组合。它的特点是前轮盘式制动器和后轮鼓式制动器-区别在于电动汽车的需求。由于电动汽车依靠再生制动，因此在长时间不大量使用后，后鼓式制动器的效率可能低于鼓式制动器。

尽管总体占地面积较小，但客运量与Tiguan相似，总计为99.9立方英尺。对于前排乘客，Legroom的舒适度为41.1英寸，后排座椅为37.6英寸。第二排后面的货物体积为30.3立方英尺，折叠的座椅处的货物体积为64.2立方英尺。

ID.4的内部反映了外观的未来感，其功能几乎完全由触摸或语音控制来控制。5.3英寸的ID.Cockpit(数字驾驶员显示器)取代了传统的仪表盘，并在皮革包裹的多功能加热方向盘上通过触敏控件进行操作。三个图块显示最重要的信息，并在下面显示电池状态和范围。ID.Cockpit右侧的大翘板开关取代了传统的换档，方向盘左侧的控制面板集成了照明功能，包括自动大灯。

仪表板中央有一个10英寸的Discover Pro触摸式信息娱乐显示器，与驾驶员略微倾斜。该屏幕可以根据驾驶员的喜好进行配置，并管理标准导航系统，所有远程信息处理，娱乐，驾驶员辅助系统和车辆设置;它已升级为带有Statement包的12英寸Discover Pro Max信息娱乐显示器。可以使用手势控制来移动菜单，只需在屏幕前滑动手即可。用于调节音量和温度的滑块位于显示屏下方的倾斜表面上。

方向盘，转向柱以及车门中显示屏和控制面板的外壳均采用Piano Black制成。ID.4的座椅在入门车型上用黑布完成，而在装有Statement套件的车型上用月球灰色或Galaxy Black人造革制成。入门ID.4型号配备六向可调节座椅，带有电动倾斜，而Statement套件增加了12向电动座椅，带有按摩腰部和记忆功能，以及30色环境照明。