这家汽车制造商透露，减小间隙可能会导致驻车棘爪边缘与配备9速自动变速箱的车辆变速箱上的凸台接触。这个问题是由制造过程中的尺寸变化引发的，如果车辆进入停车位，可能会导致驻车制动器无法正确接合，从而增加翻车的风险。

涉及召回的日产汽车不少于180,176辆。其中包括2020年6月10日至2021年6月25日期间生产的2020-2021年日产Frontier车型、2021年7月13日至2022年7月14日期间生产的2022年款日产Frontiers以及2020-2022年日产Titan车型建于2019年12月19日至2022年6月10日。

日产在其与美国国家公路交通安全管理局的召回报告中指出，它仍在为该问题开发解决方案。在此期间，它将从7月20日开始向所有受影响的车主邮寄通知信，建议他们使用紧急刹车，而不仅仅是依靠将变速箱换入驻车档。

开发出补救措施后，日产将向客户邮寄信件，并要求他们将车辆送到日产经销商处进行维修。为解决问题而付费的客户也将获得报销。