十月份燃油价格保持稳定，由于第二次国家禁售，下一个两周燃油价格将下降约5便士/升。汽油价格从平均每升114.53p小幅下降至每升114.43p，无铅批发价格下降了4.62p。提供数据的RAC Fuel Watch报告称，Asda已将汽油的价格每升降低2p，将柴油的价格降低3p，其他超市和零售商也将紧随其后。

RAC说，柴油已经被高估了两个月。批发价格下降了，就像汽油一样，但汽油价格在10月份平均仅下降了0.27p / L，降至117.82p。现在，在超市，汽油和柴油的平均价格分别为每升109.6p和114p。

现在，一辆普通的55升家庭用汽油加油需要60.29英镑，而柴油则要62.56英镑。除了Covid-19及其相关的锁定措施，人们还认为美国大选结果可能会对价格产生影响，但这种影响可能是未知的。

RAC燃料发言人西蒙·威廉姆斯(Simon Williams)表示：“本月驾驶员很可能会遇到déjà-vu的情况，因为正因为被封锁，我们的驾驶量再次减少，因此燃料价格再次开始下跌。很高兴看到Asda今天早上率先进行了首次降价，我们现在需要其他零售商尽快跟进。”

他补充说：“柴油车司机……有理由感到特别辛苦，因为可以说他们已经花了整整两个月的时间来支付燃油费。我们强烈敦促零售商降低柴油价格，无论是针对企业还是该国1200万以上的柴油汽车驾驶员。”

燃油价格可分为三个部分：政府征收的税款，钻探，精炼和运输的成本以及燃料公司的利润率。

对于汽油，柴油和生物乙醇，政府通过燃油税和增值税(VAT)获得总成本的约65%。燃油税代表燃油的固定价格–无论整体石油价格波动多少，燃油税都保持不变。目前，财政部通过燃油税为每升燃油增加了57.95便士，通过增值税又增加了20%。您需要支付多少增值税，取决于您购买了多少燃料。

第二大块来自燃料本身的批发成本。批发成本是货币汇率，全球石油价格乃至国内供求的总和。

最后，加油站本身就是驾驶员支付燃油的最小份额。一个典型的加油站每升可赚取2p-5p左右的利润，但是激烈的竞争可以使这一价格进一步下降。超市越来越多地利用燃油价格来吸引顾客。