截至2019年，您在美国可以买到的最小的皮卡车还真不是那么小。中型卡车细分市场包括雪佛兰科罗拉多，福特游骑兵，GMC峡谷，本田里奇利恩，吉普角斗士，日产Frontier和丰田塔科马，它们都比1990年代的全尺寸皮卡车大。由于没有任何汽车制造商制造真正的小型皮卡，因此一些公司开始考虑进入这一细分市场。

现代汽车是制造小型卡车最吸引人的候选人之一，公开谈论了生产圣克鲁斯概念的生产型。当我们在2019年纽约车展上与现代公司企业传播副总裁Mike O'Brien进行交谈时，我们被告知不久将有一些关于小型皮卡的消息。但是现代的同胞起亚呢?

起亚在制造皮卡车方面还不算什么，但该公司也没有排除它。起亚汽车美国公司首席运营官兼执行副总裁迈克尔·科尔在纽约接受MotorTrend采访时说：“我们认为有足够的机会，但他承认，这还有很长的路要走。” 因此，尽管现代汽车似乎即将推出一款新卡车，但起亚的版本不会很快推出。

科尔说，起亚在制造卡车之前还有其他优先事项。“我们现在正在关注我们的核心细分市场，我们希望成为一个更强大的SUV品牌。我们想重申我们在轿车阵容中的实力，我们仍然认为在那些可以为我们提供最佳机会的领域中我们可以做些事情。顺便说一句，如果我们能在所有这些方框中打勾并说我们已经进行了排序，并考虑了电气化以及所有其他问题，那么未来起亚阵容中是否会有某种皮卡的选择?目前，我们的想法不在我们的考虑范围内。我们正在专注于我们认为对我们来说核心的领域：SUV和汽车。” Cole说。