Bentley正在启动一个为期三年的研究项目，旨在开发稀土磁体回收利用，以提供可持续的稀土磁体来源。宾利汽车(Bentley Motors)宣布了一项为期三年的研究报告，旨在彻底改变电动机的可持续性。支持本特利(Bentley)承诺到2026年仅提供混合动力或电动汽车的承诺，其结果可能是首次在选定的辅助电动机中使用再生稀土磁铁。

这项名为“电子机器的稀土回收(RaRE)”的研究旨在以伯明翰大学完成的工作为基础，设计一种从废旧电子设备中提取磁铁的方法。此外，该项目将扩大这一过程，并将提取的磁性材料重新用于新的可回收磁体中，以用于定制的辅助电动机中。

在这个研究项目的努力下，Bentley希望朝着引领可持续的豪华出行的目标迈进除了RaRE将提供的可持续性优势外，通过这种方法制造的定制电动机有望在制造过程中最大限度地降低复杂性，同时支持英国批量生产和小批量零件供应链的发展。

这项研究将与Bentley的OCTOPUS研究计划同时进行，该计划旨在利用完全支持稀土元素的e-axle电子桥来为e-axle电动动力总成系统提供突破，以支持电动汽车的结构。

宾利汽车公司将领导规格制定和测试协议的制定，并支持设计和制造活动，而海普瑞格玛公司将扩大在伯明翰大学开发的回收工艺，并将提取的粉末转化为烧结磁体，其性能与辅助电机所需的性能相近。

Unipart动力总成应用有限公司将领导制造放大路线的开发，以确保所定义的设施和工艺适合大规模汽车制造，而先进电机研究有限公司将领导电动机的设计和开发。

Intelligent Lifecycle Solutions Ltd将对计算机硬盘驱动器进行预处理，以从废物中去除包含稀土磁铁的成分，这些废物将运至Hypromag去除稀土磁铁，而伯明翰大学将提供铸造合金，以加料到Hypromag中以与辅助材料混合，以生产烧结磁铁。