车主都会定期面对车辆的及时和适当维护问题，如果更换机油的过程足够清楚，那么每个制造商在这方面都有明确而详细的建议，那么在手动变速箱中更换机油时，很多车主可能有很多疑问。例如，是否有必要完全更换本机中的机油?毕竟，汽车的操作手册经常指出需要监控检查站内工作液的液位，而忽略了建议进行完全更换。根据这些信息，大多数车主得出结论，手动变速箱中的机油在汽车的整个使用寿命中都充满了油，因此无需更换。

以下是一些表明需要更换手动变速器油的原因：

长期运行时会氧化油。当机油通过曲轴箱通风系统与大气接触时，就会发生此过程，并且不断变化的工作机油温度会加速机油温度，在工作于城市交通拥堵的情况下，机油温度会升高到100 oC以上，并在工作期间降温至环境温度。停车处。油的氧化可导致齿轮箱零件，特别是铜合金零件(如同步器)腐蚀的过程。对于任何油来说，氧化过程都是不可避免的，没有反向作用，并且仅在完全更换润滑剂的情况下进行氧化处理。

零件的磨损和光洁度积聚在油中。如在任何机构的操作过程中不可避免地形成的金属小颗粒。如果不定期清除这些颗粒，则结果会增加节点的磨损，因为在手动变速箱中，这些污染物将起研磨剂的作用，并且会捕获并固定住它们的过滤器(在发动机中实施)没有提供。去除此类颗粒的唯一可靠方法是完全替换齿轮箱中的机油，在这种情况下，大多数污染物会与机油合并。

另一个逻辑问题是换油的频率，如上所述，通常不将其指定为车辆维护期间的维护操作。根据直接参与变速箱维修和保养的加油站专家的说法，最佳间隔是每80至10万公里或每4至5年更换一次手动变速箱中的机油，具体取决于哪个事件较早发生。这样的间隔允许保持变速器油的必要水平的粘性和保护性，并因此延长手动变速器的尽可能长的使用寿命。

应该非常负责任地解决为汽车手动变速器选择机油的问题。在为变速箱选择油时，您可以依靠的唯一信息来源是汽车的用户手册。根据车辆和变速箱的类型，建议既可以是一般性的建议，也要考虑到机油的粘度和是否符合机油应用标准(例如75w-90; API GL-4)，并且可以作为一种具体的建议特定制造商的品牌油。在任何情况下，选择油的时候，你不应该节省的润滑剂，它通常并不需要太多的(油的平均体积在手动变速器的完全替代 - 2-3升)，并更换为相当罕见。并使用优质的现代机油，从检查点出发，可以期望传输的准确切换，没有外来声音以及设备的工作特性与温度条件相关联。最好的选择是使用具有高粘度指数，优质基础和现代化添加剂包的全合成变速箱油。这样的油在低温下将提供良好的流动性，这意味着平稳而透明的传动。同时，当变速箱容易产生高热量(例如城市拥堵)时，合成油将在严酷的操作条件下提供良好的抗磨损保护。半合成油也是一种可接受的选择，尽管与全合成油相比，它们将不再能够提供如此高的保护水平和较长的更换间隔。在现代齿轮箱中使用矿物油，经常配备高科技双锥或碳同步器的变速箱已经被认为是不合理的，因为这样的油不能为齿轮箱零件提供所需的磨损防护等级。但是，矿物油非常适合90年代和00年代的汽车变速箱，这在我们的道路上也很常见。