曾几何时，汽车世界有一种叫做轿跑车的汽车。您可能将它们称为utes，如果您居住在澳大利亚，它们还有可能以比雪佛兰El Camino更为新颖的形式存在。

专门为这一细分市场生产的汽车，旨在于周日带人们去教堂，并允许他们在一周的剩余时间里随身携带大件东西。福特汽车于1930年代在澳大利亚开始生产汽车。这个国家很喜欢它们，因此“蓝色椭圆形”充满了自信，可以在美国市场上推出一款“兰切罗”。

它的到来在通用汽车公司并没有引起人们的注意，而雪佛兰品牌的生产任务就是要与之抗衡。这就是El Camino，它比Ranchero外观好看得多，但同样无能为力，不能使客户对自身及其市场保持兴趣直到今天。

自1987年起停产，El Camino仍在汽车收藏家世界中巡回演出。因为十一月是雪佛兰月份在自动进化过程中，这也是我们特别报道的不断出现。

今天，我们为您带来了这个El Camino，定于本周末在堪萨斯城拍卖。这很特别，因为它的状态与1965年离开工厂时的状态几乎相同，这是罕见的情况，我们发现那年几乎没有任何改动。

这辆车一生中只有两个车主，这对它来说是一件好事。更重要的是，第一个所有者对其进行了一些修复工作，因此蓝色的黑色轿跑车实用程序看起来很新鲜。

这款车的动力总成没有做任何改动，它仍然装有与三速手动变速箱相连的原始283ci(4.6升)V8，这是第二代El Camino的中档定位。

有没有估计为该车多少有望获取，但我们被告知它会去到一个提供最，无论是多少。