捷豹经典款(Jaguar Classic)庆祝C型诞生70周年，限量版的新C型延展版将在英国考文垂(Coventry)建造捷豹经典庆祝70日通过创建新的C型轿车延续，这将是在考文垂的捷豹的经典作品设施建成手严格限制生产运行传说中C型赛车运动的纪念日。

C-Type Continuation计划将使历史悠久的赛车运动爱好者首次直接从Jaguar购买新的工厂制造的终极1953年盘式制动'C-Type'C-Type示例。C型最初在1951年至1953年之间制造，以其独特的流体形状而闻名，是Jaguar Cars设计师，空气动力学家和艺术家Malcolm Sayer所为。

将在英国考文垂的捷豹路虎经典汽车厂生产八款新的C型延续车型。C型在1951年的勒芒24小时耐力赛中夺冠，在法国耐力赛中夺得捷豹七次全场冠军。

从1952年起，C型就率先在赛车运动中采用创新的盘式制动器技术，其捷豹和邓禄普开发的革命性系统在法国兰斯大奖赛上与斯特林·莫斯(Stirling Moss)一起赢得了盘式制动器的首项冠军， Mille Miglia在意大利。

C型在1953年再次赢得勒芒24小时耐力赛，这是盘式制动器的又一次冠军，在私人车主的手中也获得了成功，这为Jaguar赢得了首届世界跑车锦标赛的副冠军做出了贡献。

在1950年代制造的53架Jaguar C-Type中，有43辆出售给了私人拥​​有者，但生产的C-Type规格仅限于具有1951年工作车样式的双SU化油器和200bhp的鼓式制动汽车。

3D CAD软件允许客户指定其C型延展性直到每个细节到2022年，将为车主举办一场以赛车为灵感的庆典活动之前，将生产八辆新的C型延展车。每个例子都将反映1953年勒芒车队获奖的工作队的赛车规格，包括配备三重Weber的3.4升直列六缸发动机适用于220bhp的40DCO3化油器和盘式制动器。

在先前的Jaguar Classic Continuation程序(针对轻型E-Type，XKSS和D-Type)获得的经验基础上，Jaguar Classic工程师查阅了Jaguar的档案文件，并交叉引用了从原始C-Type取得的扫描数据以及最新的计算机辅助技术设计技术来创造最真实的新型C型。

由原始C型开发团队(包括Malcolm Sayer，竞赛经理Lofty England以及工程师William Heynes，Bob Knight和Norman Dewis)创建的原始C-Type开发团队的专有工程图和公司记录的专有访问权限，可确保准确维护1953年的正宗规格。