凯迪拉克的CT6进入了2019年车型年，进行了一系列全面更新，但不幸的是，它也失去了两年前推出的插电式混合动力选项。

该信息最初是由通用汽车管理局(GM Authority)在周二报告的，此后已由凯迪拉克发言人向汽车管理局确认。

发言人说，CT6插电式混合动力车仅在北美停产，凯迪拉克计划在未来几年内推出全电动汽车。

发言人证实，通用汽车将在2023年底推出20款新电动汽车，其中一些将是凯迪拉克。

CT6插电式混合动力车仅在中国制造，可能会继续在中国销售。在北美销售的其他CT6变体来自密歇根州的一家工厂。

CT6插电式混合动力车有限的可用性和昂贵的约7.5万美元起价，这意味着该车永远不会成为畅销书。去年售出了超过10,500辆CT6轿车，其中只有很小一部分是插电式混合动力车，因此这一决定并不令人意外。

该车的动力总成包括一个2.0升涡轮增压直列4缸发动机，两个电动机和一个18.4千瓦时锂离子电池组，其容量与Volt的电池组相同。系统总输出功率为449马力，足以在5.2秒内实现0-60 mph的加速，并且电功率范围为EPA规定的31英里。