《华尔街日报》援引其消息来源称，有关FCA(菲亚特克莱斯勒汽车公司)和PSA集团正在谈判一项合并。公司管理层正在考虑合并资产的几种选择，但不能保证会达成最终协议。

今年春天，标致家族(PSA集团的三大股东之一)宣布，准备支持与菲亚特·克莱斯勒汽车公司的合并或全面收购。该交易将主要通过吉普车和RAM品牌帮助该集团增强其在北美的地位，并且随着标致在美国的重启，将使该公司能够获得广泛的经销商和服务站网络。对于FCA而言，合并意味着减轻了投资负担，因为电气化电厂的开发成本必须由参与者分担。

FCA包括汽车品牌Abarth，Alfa Romeo，克莱斯勒，道奇，菲亚特，吉普，蓝旗亚，玛莎拉蒂，Mopar，RAM和SRT，工业机器人制造商Comau，并且专门从事铸铁和铝Teksid。

据《华尔街日报》报道，PSA和Exor持有FCA股份的29%，它们将在今天召开特别董事会会议。议程上的关键问题可能是考虑合并的可能选择以及对风险的错误估计。例如，在美国，该交易可能引起外国投资委员会的注意。该机构正在密切审查涉及中国公司的任何交易，东风汽车集团拥有标致12.2%的股份。

如果各方设法达成共识，那么PSA-FCA将成为世界上最大的汽车制造商，资本总额为500亿美元，年销量约为900万辆。

菲亚特克莱斯勒汽车公司面临着新的生态标准的压力，总的来说，它正处于艰难时期，因此必须寻找新的合作伙伴。雷诺可能成为其中之一：5月底，FCA邀请法国人讨论在拥有平等股份的条件下进行合并的可能性。据内部人士称，在卡洛斯·戈恩被捕和普遍紧张局势的背景下，日产汽车对这种合并提出了批评。这可能导致雷诺和日产汽车的领导人之间出现更大的不和-结果，FCA领导人撤回了这一提议。