您可能已经在网上看到了#SaveTheManual运动，以及有关该手册为何死亡，为什么不应该死亡，甚至为什么应该如此的许多观点。但是，在谢尔比GT500，雪佛兰克尔维特甚至丰田Supra等经典驾驶员工具无法满足工厂手动发烧友的世界的情况下，所有品牌的凯迪拉克仍然致力于提供三个踏板和一个自己动手的变速杆前排座位。没错，凯迪拉克CT4-V和CT5-V Blackwing车型将配备手动变速箱以及十速自动变速箱。我们已经发现手册将由Tremec提供，但现在，由凯迪拉克学会提供的礼物，我们知道这些“盒子”将比以往更光滑，更精致。

Tremec变速箱以其高速应用而臭名昭著，但是当处理高扭矩时，有时它们可​​能会缺少像凯迪这样的豪华品牌所需的平滑度。该品牌发言人斯特凡·克罗斯(Stefan Cross)在接受采访时，进一步详细说明了变速箱如何“比上一代产品更安静，更耐用”-新闻稿中的一份声明证实了这种“自行转换”的方法黑翼模型。

根据Cross的说法，对手册的设计进行了更改，在传输线上增加了双重绝缘。此外，更高流量的传动泵据说将使其更耐用，并有助于防止过热，同时

与它的名字可能暗示的不同，Blackwing模型将不会使用相对短暂的工程实践中的同名引擎。取而代之的是，CT4-V黑翼将使用3.6升双涡轮增压V6发动机，预计可产生超过464马力的动力，而较大的CT5-V黑翼将增加一对6.2L增压V8气缸的形式，被认为与LT4类似。该电动机将产生高达640 hp的功率，并使CT5-V Blackwing的速度超过200 mph。两种型号都有望在明年夏天首次亮相。