今天来分享一篇个人对日产帅客外观方面展示相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对日产帅客外观方面展示的产品力分析分析的，一起来看看吧：

11月2日，郑州日产汽车有限公司宣布，旨在消费者亲身体验以证明性能的“百城万人免费使用大行动”在广东、山东、江苏、浙江、河南、北京等十省市同步启动，城市多功能商用车帅客在全国同期上市。

“百城万人免费使用大行动”，凡是报名并获得帅客免费使用资格者，即由郑州日产提供加满油的帅客新车一辆，用户可将该车作为私人用车免费使用3天。整个活动将持续到12月下旬，预计直接、间接体验者达数万人。有关专家表示，以大范围免费使用的方式上市新车，在国内尚属首例，郑州日产探索出一条中国新车上市新模式。据郑州日产方面介绍，首批上市的帅客分为实用型、舒适型、豪华型三种车型，价格分别为7.48、7.98、8.48万元。

据郑州日产总经理郭振甫介绍，帅客最大特点是综合微客、轿车、商务车三种车型所长，又与此三种车型形成明显区隔，即：比肩微客的经济、灵便，媲美轿车的舒适、安全，拥有商务车的外观、空间，一车抵三车。其目标消费群体定位于成功的中小企业主及政府基层职能部门。郭振甫强调，帅客是郑州日产在采集大量消费者数据基础上，开发而成的全新CDV车型。它既不是微客，也不是商务车。帅客所代表的CDV车型，在欧美等发达国家十分流行。“所谓C，就是Car，即轿车，采用承载式车身及底盘结构，代表舒适、安全、高档、乘用，不足之处是空间有限;D即Derived，直译就是延伸，核心诉求是继承轿车承载式车身及底盘结构、发动机前置带来的舒适性、安全性等优势;V即Van，直译就是厢式车，采用一体化空间设计，优势是空间大，通过灵活多变的空间组合，满足乘坐及载货等多种用途。在中国传统代表车型是微客，但由于微客采用非承载式车身及底盘结构、发动机中置，导致难以满足消费者对身份认同的情感需求，以及对舒适、安全、乘用的功能性需求。可以说，CDV综合了轿车与厢式车双重优势。”

郑州日产董事长朱福寿对帅客前景十分看好。他表示，中国社会的持续发展及公民对新车消费需求的不断提高，给帅客这样的CDV车型提供了广阔的发展前景。与朱福寿观点形成印证的是，调查机构数据显示，中国每年对CDV车型潜在需求量约为50万辆。

著名汽车评论员钟师分析认为，帅客与我们通常看到的微客及商务车不同，是一款为中小企业主量身定做的好车。“郑州日产通过免费使用让消费者亲身感受产品特性，彰显出企业对产品的自信。”他说，新车上市之初，难免有不完善之处，郑州日产把新车评判权直接交给消费者，让消费者在免费使用过程中感受车的性能、品质，是对以往试乘试驾的全面超越。他说，这样做的风险很大，一般企业不愿意也不敢这样做。“没有金刚钻，不揽瓷器活，郑州日产的勇气，令人佩服。”

据悉，帅客上市之前，即获得1300辆行业采购大单，采购单位负责人表示，他们经过多种车型综合比较，最后决定采购帅客。他说，帅客在经济性、安全性、舒适性三项关键指标上表现突出，不仅适合个体消费者使用，也很适合基层职能部门作为工作用车使用。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是日产帅客外观方面展示品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你