今天来分享一篇个人对丰田皇冠标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对丰田皇冠标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：

上周，一汽丰田国产新皇冠正式亮相，这款有着50多年的历史，在中国驰骋40多个年头的“老牌汽车”，喊着“不断挑战变革的汽车”口号，再次站在中国消费者面前。

技术制胜

自1964年，皇冠就开始进口到中国，也正是从那个年代开始，皇冠以高科技、舒适性等高端轿车的特性，在中国消费者心中留下了深刻的印象。2005年，皇冠车型在一汽丰田国产，并创造了不俗的国产高端轿车销售业绩。

据记者了解，相比现款车型，新皇冠车身长、宽、高分别增加了150毫米、30毫米和20毫米，轴距增加了75毫米，使车内空间更加宽敞。新皇冠采用新开发的轮毂及高隔音玻璃和隔音材料，调整后视镜位置及车底整流部件等措施，有效降低了路噪、发动机噪音及风噪。为了提高驾乘舒适性和操控稳定性，新皇冠采用了空气悬架、自适应可变悬架系统、可变齿轮比转向系统等先进技术，使新皇冠操控更加灵活、行驶更加平稳顺畅。

新皇冠在主动安全上采用了车辆动态综合管理系统、预碰撞安全系统等配置，在被动安全方面全车标准配备了10个安全气囊，最高级别车型配备11个安全气囊;在驾驶支援上采用了自适应雷达定速巡航系统、智能泊车辅助系统、G-BOOK智能副驾等先进配备。除此之外，新皇冠在现款2.5升、3.0升车型基础上，首次导入搭载V8 4.3升发动机车型。

为中国全新设计

一汽丰田高层表示：“为了获得中国消费者的青睐，新皇冠并不是日本第13代皇冠的直接导入，而是在对中国市场、目标用户、道路状况、气候条件等做了调研后，专为中国市场量身打造、更加契合中国消费者价值观的车型”。

新皇冠的设计师村下修之对记者说：“因为这是一款半个世纪以来深受用户欢迎的车，并且现在在中国进行现地生产和销售。因此，我担当设计这款车型时，深切地感受到了丰田对中国市场的那种强烈的重视和期待。我想，如果不是一款适合中国市场，受中国人喜爱的皇冠则很难在高级车市场中生存。”村下修之还表示，自2005年中国生产的第一代皇冠开始销售以来，他收集了很多市场中各种各样的反馈意见，也一直在思考怎样才能生产一款适合中国市场的新型皇冠。此次担任新皇冠的主任工程师，在活用首代国产皇冠的设计经验基础上，要让皇冠成为在中国市场未来50年中能够持续存在的高端品牌。

除了产品上设计优势，一汽丰田还制定了一套整合营销策略。新皇冠的保修期提升到3年或10万公里;成立“一汽丰田AAA俱乐部”，已拥有一汽丰田车型的客户在二次购买一汽丰田车辆时，将享受新车保修期内免工时费保养等特别的礼遇及特惠服务。

记者获悉，新皇冠价格将在12月中旬发布，届时将开始接受全国预订。一汽丰田高层表示，明年新皇冠的目标销量定在6万辆以上。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是丰田皇冠标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你