阿斯顿·马丁DBS Superleggera只是一件令人jaw目结舌的雕塑

导读 吉隆坡阿斯顿马丁酒店(Aston Martin Kuala Lumpur)刚刚揭开了令人jaw目结舌的DBS Superleggera的面纱–该品牌的新旗舰超级跑车。...

吉隆坡阿斯顿马丁酒店(Aston Martin Kuala Lumpur)刚刚揭开了令人jaw目结舌的DBS Superleggera的面纱–该品牌的新旗舰超级跑车。

碳纤维前引擎盖下方是5.2升四凸轮双涡轮V12 发动机,可产生725 hp的功率和900 Nm的扭矩,动力仅通过碳纤维驱动轴和8速ZF自动变速箱传递至后轮。

拥有如此强大的动力,仅需3.4秒即可完成0至100 km / h的速度,达到惊人的340 km / h的最高时速。更高端的中档也意味着在短短四秒钟内完成80-160 km / h的速度。

汽车的车身简直就是一件雕塑,被认为具有尽可能的空气动力学性。例如,大型前格栅设计用于将空气从各个角度引导到发动机舱中。

甚至C柱都设计成使空气流过后阀盖并通过后扰流板流出。因此,DBS Superleggera能够全速产生高达180kg的下压力 -就像将超级摩托车搁在汽车的后端一样-以获得最大的牵引力。

在采用倍耐力P Zero轮胎包裹的21英寸合金轮毂的后面,前部是6缸钳形制动器,后排则有4缸对支撑。Brembo碳陶瓷盘的表面经过精心设计,可以消除碳陶瓷盘预热之前发出的吱吱声。

DBS Superleggera位于自适应阻尼系统上,该系统与Super GT的驱动模式– GT,Sport和Sport Plus并驾齐驱。减震器周围是前面的双叉骨,后面是多连杆装置。

在内部,DBS Superleggera被处理成一个平底方向盘,Caithless皮革和Alcantara的混合物,Aston Martin的高级音频系统,DBS嵌入式运动型座椅,一个360度摄像头和一个8英寸LCD显示屏。

DBS Superleggera的安全系统和辅助驾驶员的综合清单包括动态转矩矢量,正转矩控制,牵引力控制和动态稳定性控制。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!