直到今年五月，雷克萨斯的旗舰才是真正的飞船。在雷克萨斯LY650游艇测长超过65英尺由2700马力，以及成本近$ 4亿到经济的不确定性鱼雷项目。

售价102,025美元的LC500敞篷车不是游艇，但其织物顶部在15秒钟内以最高31 mph的速度折叠，这是一回事。无论您是在法国里维埃拉晒日光浴的亿万富翁，还是周末前往湖边小屋的单纯的百万富翁，脸上的阳光和头发上的风都一样新鲜。

尽管它重达4500磅，但我们不会将LC500称为驳船。它更像是经典的Chris-Craft，在狭窄的二加二驾驶舱中，可以看到长长而优美的弓形。按下右踏板，LC500就像小船在飞机上升起一样运动。自然吸气的471 hp V-8在转速结束时表现出短暂的平静。感觉像是增加了戏剧的功能，而不是缺陷。5.0升发动机发出低沉的咆哮声，在高于6000 rpm的转速下形成全喉刺耳的光芒，听起来像美洲虎F型车一样具有启发性，但没有刺耳的爆裂声和裂纹。

在四秒中段以0至60英里/小时的速度行驶时的图形，转弯抓地力比1.00克更接近0.90克。对于一辆以快节奏享受最好的汽车而不是激进的汽车来说，这足够快和足够粘。戴Crocs时，您可以驾驶这种汽车，而不会觉得自己应该更认真地对待它。它很容易通过快速扫地机放置，并在崎rough不平的路面上展现出令人赞叹的车身控制效果。与$ 93,975美元的双门轿跑车版本不同，softtop LC500方向盘有些颤抖和震颤，这是结构性弯曲而不是道路感觉造成的，但雷克萨斯则感觉坚固。行驶过程完美地跨越了坚固和柔软之间的界线，只有最大的隆起和路面裂缝导致LC对其可选的$ 2650锻造21英寸车轮(标准为20s)进行锤击。

在这个领域，有更好的选择可以快速行驶。在保时捷911和F型首位。LC500恰好落在了您希望拥有两门雷克萨斯的最佳位置。柔软的皮革与该品牌的舒适轿车和SUV有着明显的联系，完美的细节和东西的体积。然而，LC500也是对自然吸气发动机和露天驾驶乐趣的庆祝。它以宝马数字生成机器所不具备的方式激起了人们的情感，而这正是应该的。