Captur于2013年作为具有较高平台的Clio推出，其平台类似于Nissan Juke，因此在2020年的各个方面，Captur都要好得多。第二代将达到……的CMF-B车辆架构……等待……第二代Juke，以及将在几个月后推出以雷诺e-Tech销售的插电式混合动力车。

在那之前，这家法国汽车制造商被迫在拥有130多张照片的巨型画廊中详细介绍这种全新车型。自定义至关重要，如果您浏览一下外观颜色选项和两色组合，您将了解Captur的全部含义。城市跨界车也恰好是内部的一种享受，两色调的内饰与金属饰边和高科技配件相得益彰。

灵感源自克里奥的触摸屏信息娱乐系统和数字仪表板由时尚的变速杆连接在一起，用于六速手动变速箱和双离合变速器。Captur的内外更大，比以前长110毫米。这为后排乘客提供了更大的腿部空间(提高了17毫米)，为后备箱增加了81升的空间。到目前为止，后排座椅后排536升。

雷诺也为NVH的改进感到自豪，并承诺在时速130 km / h时减少分贝。除了更好地隔离风和轮胎噪音外，超紧凑型跨界车还具有更快的转向齿条和更高的扭转刚度，以提供出色的操控性。

将我们的注意力转向插电式混合动力车Captur将采用e-Tech动力总成选件，它将结合一个1.6升发动机和两个电动机以及一个9.8 kWh的电池组。对于45公里(28英里)的全电动范围(最高时速135 km / h(83英里/小时))来说，这已经足够了。

在ICE -only名单开始的是三缸TCE 100，其次是TCE 130和TCE 155四缸涡轮增压汽油发动机。EDC传输中只有最强大的功能。涡轮增压柴油机包括Blue dCi 95，Blue dCi 115和Blue dCi 115 EDC。